Saken går altså ut på at dere "må" hjelpe meg,med å bestemme hva jeg skal gjøre fremover ved tanke på evt ny bil...
Er altså veldig i stuss på hva jeg skal med bilen min fremover,det er jo som de fleste sikkert vet masse motortrøbbel med den.Såpass at jeg må ha ny motor,og da har det seg slik at jeg kjenner presset for etter større motor.Det er litt kjipt at en faktisk MÅ tyne den så jævli på turtall for at den skal gå.Satt på med Amund og tror ikke han hadde den høyere en maks 4500rpm på den lille turen,men DÆVEN som det dro da!
Og det er ikke godt for lille skrale 4age`en min å ligge på 6-8000rpm så mye som den gjør/har gjort 
Men da som i hovedsak er dilemmaet mitt slik jeg ser det er følgende:
1.Ny og større motor min i Mk1`en
2.Kjøp av Mk2 helst turbo,men tror dette blir for dyrt,skal hvertfall ha 92mod+
3.Evt en annen bil til rundt 100lapper
Regner med jeg hadde fått et lån på rundt 100 lapper,jobber som bilmekaniker hos Toyota.Men skylder 20k til mamsen og fattn,men dette kunne jeg betalt ned med pengene jeg hadde fått av evt Mk1 salg om jeg går for mk2 da.Tror ikke det blir noe problem å få minimum 25.000 for mr2`en,det må ny motor men det trenger ikke bli så dyrt da.Og bilen er rustfri og ellers bra stand.Ny girkasse,reg reim og viftereim nylig skifta overhalt topp+++lista er lang,det vet dere.
Har lyst på Mk2 fordi den går hakket bedre og har mer moment,men det som er mest avgjørende er at det er en nyere bil rett og slett.
Men så hadde det vært sinnsykt artig å "tatt en Amund" da,kraftig motor i Mk1`en.Har kjørt litt Mk2 men det er bare små "prøveturer" med biler som har vært innom jobben,senest igår var en inne,den var en smule ekkel å kjøre hehe.Ene festet til stab staget var rett og slett bare rusta bort,men har kjørt ganske lite Mk2 så en skikkelig prøvetur hadde absolutt vært ønskelig.Men mine tanker etter det jeg har kjørt med den er at den bærer helt klart preg av å være en større og tyngre bil en mk1.Men så er den endel mer behagelig å kjøre enn mk1`en,og har finere interiør og t-tak er ho stilig da
Men klarer sannelig ikke bestemme meg,er utrolig utrolig utrolig lei trøbbel med bilen/motoren nå,og føler jeg har fått nok.Å sette inn en 4agze,eller en 3sgte(ikke så sannsynlig,vil dette neppe føre til mindre trøbbel.Men lån må jeg ta opp uansett,for enten shiner jeg opp min egen eller kjøper mk2 av et slag.Føler bare det er litt surt å ligge så mye penger i min egen bil siden den er såpass gammel,er ikke særlig mye å hente når jeg selger den igjen.Derfor er det vel en smartere beslutning å kjøpe en "komplett" nyere bil,men har enda til gode å kjøre en like artig bil som Mk1`en..Kan ikke sies tydelig nok gokart på hvite skilter!! 
Kjenner litt at jeg har lyst på flere seter også,men det er liksom ingen aktuelle biler med fler en 2 seter.Vil ha en bil folk snur seg etter og som er gøy å kjøre!+jeg er Mr2 frik da
Og mk2 er faktisk meget sjelden her i Bergen,ser dem omtrent ALDRI og når jeg ser en er det nok bare Sexten her på forumet 
Kunne kanksje hørt med Thaulow hva det vil koste å få en ferdig impotert turbo?
Håper hvertfall noen har tatt seg tid til å lese gjennom dette å kan hjelpe meg å avgjøre,hva jeg skal gjøre.Om du mener jeg skal kjøpe en fiesta 1,1 så SI DET!er åpen for forslag og setter pris på "deres" meninger
Er altså veldig i stuss på hva jeg skal med bilen min fremover,det er jo som de fleste sikkert vet masse motortrøbbel med den.Såpass at jeg må ha ny motor,og da har det seg slik at jeg kjenner presset for etter større motor.Det er litt kjipt at en faktisk MÅ tyne den så jævli på turtall for at den skal gå.Satt på med Amund og tror ikke han hadde den høyere en maks 4500rpm på den lille turen,men DÆVEN som det dro da!
Og det er ikke godt for lille skrale 4age`en min å ligge på 6-8000rpm så mye som den gjør/har gjort Men da som i hovedsak er dilemmaet mitt slik jeg ser det er følgende:1.Ny og større motor min i Mk1`en
2.Kjøp av Mk2 helst turbo,men tror dette blir for dyrt,skal hvertfall ha 92mod+
3.Evt en annen bil til rundt 100lapper
Regner med jeg hadde fått et lån på rundt 100 lapper,jobber som bilmekaniker hos Toyota.Men skylder 20k til mamsen og fattn,men dette kunne jeg betalt ned med pengene jeg hadde fått av evt Mk1 salg om jeg går for mk2 da.Tror ikke det blir noe problem å få minimum 25.000 for mr2`en,det må ny motor men det trenger ikke bli så dyrt da.Og bilen er rustfri og ellers bra stand.Ny girkasse,reg reim og viftereim nylig skifta overhalt topp+++lista er lang,det vet dere.
Har lyst på Mk2 fordi den går hakket bedre og har mer moment,men det som er mest avgjørende er at det er en nyere bil rett og slett.
Men så hadde det vært sinnsykt artig å "tatt en Amund" da,kraftig motor i Mk1`en.Har kjørt litt Mk2 men det er bare små "prøveturer" med biler som har vært innom jobben,senest igår var en inne,den var en smule ekkel å kjøre hehe.Ene festet til stab staget var rett og slett bare rusta bort,men har kjørt ganske lite Mk2 så en skikkelig prøvetur hadde absolutt vært ønskelig.Men mine tanker etter det jeg har kjørt med den er at den bærer helt klart preg av å være en større og tyngre bil en mk1.Men så er den endel mer behagelig å kjøre enn mk1`en,og har finere interiør og t-tak er ho stilig da
Men klarer sannelig ikke bestemme meg,er utrolig utrolig utrolig lei trøbbel med bilen/motoren nå,og føler jeg har fått nok.Å sette inn en 4agze,eller en 3sgte(ikke så sannsynlig,vil dette neppe føre til mindre trøbbel.Men lån må jeg ta opp uansett,for enten shiner jeg opp min egen eller kjøper mk2 av et slag.Føler bare det er litt surt å ligge så mye penger i min egen bil siden den er såpass gammel,er ikke særlig mye å hente når jeg selger den igjen.Derfor er det vel en smartere beslutning å kjøpe en "komplett" nyere bil,men har enda til gode å kjøre en like artig bil som Mk1`en..Kan ikke sies tydelig nok gokart på hvite skilter!! Kjenner litt at jeg har lyst på flere seter også,men det er liksom ingen aktuelle biler med fler en 2 seter.Vil ha en bil folk snur seg etter og som er gøy å kjøre!+jeg er Mr2 frik da
Og mk2 er faktisk meget sjelden her i Bergen,ser dem omtrent ALDRI og når jeg ser en er det nok bare Sexten her på forumet Kunne kanksje hørt med Thaulow hva det vil koste å få en ferdig impotert turbo?Håper hvertfall noen har tatt seg tid til å lese gjennom dette å kan hjelpe meg å avgjøre,hva jeg skal gjøre.Om du mener jeg skal kjøpe en fiesta 1,1 så SI DET!er åpen for forslag og setter pris på "deres" meninger
Som det sies så er jo mk1 mer go cart, men om du får tak i en mk2 turbo ville jeg ikke ha tvilt på hva jeg hadde valgt i alle fall 
Hehe vet ikke men det er noe spess med den,men Mk2 er jo finere på sin måte da.Har flotte linjer 
