Med 170tkm på klokka, og en tidlig spec bil kan jeg nesten garantere:
Påbegynnende rust i bakre del av kanaler, blekket er pissetynt og utsatt. Holder såvidt jekk på originale jekkepunkter, som er uvanlig langt fremover siden baskjermen ikke er en sveiset del på disse.
Rust i styresnekka, leddet som går mellom styrestanga fra kupe og inn på styresnekka er farlig opprustet. Rust under og gjemt under frunk foran som du ikke har sjans å se med mindre du demonterer både fra øversiden og undersiden.
Trolig også rust i subframe, som er ultravanlig på disse.
Skjermer foran nederst begynner å bli skumle, mens de ellers vanligvis er overraskende hele i gulvet og videre utover.
Håndbrekkwire/caliptre bak på fikses hver eneste eu.
Og motoren har nesten garantert oljeforbruk, kanskje lite nok til at forhandler slipper unna med det som "normalt for en gammel bil", og dermed er garantien som du nevner verdiløs

Ellers som forventa slitasje på random deler på en 25års gammel sportspil (damn, er det ikke bare 20 år sia 90tallet??

). Hardtopp er verdt 20-30k i USA,kanskje mer, men du har litt jobb med å få den frakta dit
