MKII Understell / Fjærer

[erling]

Min ble oxo sånn som Morten sin med mitt 35-40mm sett på 1990 modell. Senket visst 25mm ytterligere bak da , slik at hjulet har lik avstand til skjermkanten foran og bak...

Eibach er nok bra, har god tro på dem. Om det står 25mm eller 40mm så tror jeg man må ta det med en klype salt. Det er iaffal min erfaring fra tidligere biler. Og 92++ er vel litt lavere orginalt enn de tidligere oxo ja.

[Morten]

Det jeg stusset litt på (rettere sagt ganske mye...) var at fjæree jeg tok av hadde både færre ringer, var kortere når de sto ved siden av hverandre på gulvet og var stivere når jeg kjente på dem med hendene Når bilen i tillegg så AKKURAT like høy ut! ....blei litt skeptisk ja.
Muligens alt dette skyldes at Eibach-fjærene er progressive, men jeg begynte å lure på om de "orginale" fjærene kanskje kunne være f.eks. TRD???
Noen som tilfeldigvis har bilder eller info om 92+ org. fjører? (F.eks. antall runder foran og bak?)

[erling]

Mine orginalfjærer hadde oxo færre vinninger enn senkesettet, husker ikke hvilke som var lengst. Men flere vinniger betyr vel at de er progressive, og tykkere gods betyr hardere.

[tahustvedt]

Hvor mye kortere fjærer kan man montere uten å måtte bytte dempere? Jeg har originale gassdempere som jeg skal montere snart.

Originalfjærene mine fremme har forferdelig få vindinger.

[erling]

Ca 40mm foran og ca 65mm bak går iallefall greit.

[tahustvedt]

Ok.

Jeg tenkte på 25-35mm. Litt mye snø og sånt her oppe om vinteren. Det begynte faktisk å snø i dag når jeg skulle legge om til sommerdekk.

[arild]

mk2 turbo er lavere en NA orginalt i alle fall. 10 mm ca tror jeg

[Hobbes]

Jeg har nettopp montert Pi senke fjærer, bilstein dempere og TRD gummiforinger. Og de senka ca 20 mm. Men jeg ble veldig godt fornøyd med responsen på bilen. Fikk prøve Jensi sin ( som for tiden har orginal fjærene på) Og jeg synes min bil var mye mere direkte uteb å bli for stumpete. Kan nevne at jeg kjører 16" felger med 205/45 forran og 225/40 bak. Så dette oppsettet anbefales !!!

Så nå er det bare å få ut turboen og byttet den ....aaarrghhh.