TS-ogn

Takk for det, Phinex! Digg å ver tilbake i en Celica egentlig! No har eg hatt 4/5/6. gen. Så satser på å vere innom alle ila. karrieren

Makk skrev: ↑27 aug 2025 13:05 Her har du lesestoff i ukesvis, jeg har hatt 2x GT4 90 modeller

http://www.ts-ogn.no/phpBB3/viewtopic.php?t=44588

Fyf! Las gjennom tråden din no, det rasa jo alt sammen til slutt Gjer meg blodig glad eg har en enkel GTi og ikkje GT4-en! Drit med den nabokidden, fy eg vetsje ka eg hadde gjort. (Joda, eg hadde vert hyggelig og sagt ååå det var uheldig fadderullan), og så låge å grene i et hjørne resten av året. Forsikring meg i ræva

Ser den har vore avregistrert siden 2020... kjedelig, den var jo mest strøken på et tidspunkt. Nydelig sak.

Blir nok at GT4-drømmen for min del stopper på GT4-panser på denne. Veit vi om det er plugnplay eller er det littegrann forskjell mellom panser/skjermer som stopper den tanken?

Ellers: bilen blåser varmt syns eg. Altså der er ingen A/C, så skal ikkje blåse kaldt kaldt. Men er heller ingen A/C i Carinaen og den er kjøligere syns eg. Blir også meget varmt under panseret. Har ikkje tatt noke målinger eller sånn, men berre en feeling. Vanntemp er fin!

Trenger også ny el.antenne viss noken har

Bytta til en "stubby" antenne på min, fant kit for SW20 (og muligens Celica?) som ivaretar FM, men det er vel kanskje ikke noe must. Uansett, det er i alle fall en mulighet. Sparte litt vekt på det også. Evt finnes det sikkert no 3d-printet "blanking" plate til Celica også? Ser i alle fall en del Mr2 folk bare setter en blank plugg der antenna sto.

Så er det om å gjøre det fint ish, siden den ligger inni spoilern ser jeg, er kanskje det som blir vanskelig. Stubby antenne blir vel rart, siden du får en liten tynn-en som stikker opp der det ikke skal

GT4 panseret er noe skikkelig drit, CS panseret er mye mye bedre.

GT4 panseret fanger varmen i motorrommet, CS panseret slipper den ut.

Dem passer alle overrens direkte fitment, ser ofte biler med disse panserne.

Bilen står i en garasje for eieren hadde byttet motor, men den går for rik på bensin og har blitt tilsidesatt littegrann, den er like fin som dagen jeg solgte den, har forhørt meg om å kjøpe/bytte med MR2 om han får den til igjen, men han er opptatt med familie å den bor i garasjen enda

ArildM skrev: ↑03 sep 2025 20:54 Bytta til en "stubby" antenne på min, fant kit for SW20 (og muligens Celica?) som ivaretar FM, men det er vel kanskje ikke noe must.

Fine muligheter! Vil gjerne ha den elektrisk! Sammen med kassettspilleren blir det akkurat passe 90s!

Makk skrev: ↑03 sep 2025 21:00 GT4 panseret fanger varmen i motorrommet, CS panseret slipper den ut.
Dem passer alle overrens direkte fitment, ser ofte biler med disse panserne.

Aah! Vel hmmmm. Altså, vil det fange meire varme enn det "base" panseret gjer... Hull er hull! Perfekt, glad eg slipper å tenke på fitment viss eg er så heldig å komme over et! Alltid likt utseendet på standard GT4-panseret

Ahh, skjønner! Så du ville bytta MR2en i Celicaen igjen altså? Love/hate relationship der!

Myklebust skrev: ↑03 sep 2025 21:24

Makk skrev: ↑03 sep 2025 21:00 GT4 panseret fanger varmen i motorrommet, CS panseret slipper den ut.
Dem passer alle overrens direkte fitment, ser ofte biler med disse panserne.

Aah! Vel hmmmm. Altså, vil det fange meire varme enn det "base" panseret gjer... Hull er hull! Perfekt, glad eg slipper å tenke på fitment viss eg er så heldig å komme over et! Alltid likt utseendet på standard GT4-panseret

Ahh, skjønner! Så du ville bytta MR2en i Celicaen igjen altså? Love/hate relationship der!

Mer fordi at behovet for 4 seter har meldt seg, og med stock motor med veldig lett trim så er dem ganske så reliable standard Toyota, problemet er deletilgangen har begynt å bli helsikkes vanskelig, da er MR2 lineupen mye mye lettere å hanskes med der.

På en vanlig bil vil ikke GT4 panseret være noe problem, der er ingen luftskru som lager masse varme

Ja om den står der noen år til og den skal selges så kan det hende jeg bare kjøper den tilbake, men har div annet jeg må betale for først, den våpenhobbyen min har gått over stokk å stein og her er det full pupp, driver å skriver ny aktivitetsliste til neste års plan.

2 revolvere i magnum, 1 22lr til (annet formål/program) og 32 conversion kit til standard GSP 500'n
Forhåpentligvis kommer 1911'n neste uke, sammen med Walther PPK'n

Hahaha! Guns er visstnok dyrt ja! Eg har nok med en dyr hobby Kjenner en som dreiv med pistolskyting. Sånn dynamisk banegreier. Prolaps som redda han frå å fortsette ned i det pengehullet! Fett å drive med då! Han er jo også i heimevernet og stolt over skillsa sånn i tilfelle

Makk skrev: ↑03 sep 2025 21:32 Mer fordi at behovet for 4 seter har meldt seg, og med stock motor med veldig lett trim så er dem ganske så reliable standard Toyota, problemet er deletilgangen har begynt å bli helsikkes vanskelig, da er MR2 lineupen mye mye lettere å hanskes med der.

På en vanlig bil vil ikke GT4 panseret være noe problem, der er ingen luftskru som lager masse varme

Jo ja, er det snakk om unger baki så går jo det noken år! Rekner Celicaen som 3-seter. Du savner Celicaen, ser den! Jepp, det eg tenkte... Scoopen på GT4-panseret (ikkje CS) matcher scoopen på Rav4-en også veit du!

Myklebust skrev: ↑03 sep 2025 21:41 Hahaha! Guns er visstnok dyrt ja! Eg har nok med en dyr hobby Kjenner en som dreiv med pistolskyting. Sånn dynamisk banegreier. Prolaps som redda han frå å fortsette ned i det pengehullet! Fett å drive med då! Han er jo også i heimevernet og stolt over skillsa sånn i tilfelle

Noe så inni helvette!

Men om du kjøper en skikkelig god kvalitets 22LR pistol, den kan du ha hele livet og bygge på å eksperimentere med, den blir aldri utslitt.

Ammo er billig som fy, 500 skudd for 600 penger, å 500 skudd varer ganske greit lenge.

Blir verre når en skal begynne med større kaliber, eller enda værre, spesielle saker og store magnumpatroner, om en ikke lader selv så er det femti kroner skuddet for enkelte! Loool.

Myklebust skrev: ↑03 sep 2025 21:44

Makk skrev: ↑03 sep 2025 21:32 Mer fordi at behovet for 4 seter har meldt seg, og med stock motor med veldig lett trim så er dem ganske så reliable standard Toyota, problemet er deletilgangen har begynt å bli helsikkes vanskelig, da er MR2 lineupen mye mye lettere å hanskes med der.

På en vanlig bil vil ikke GT4 panseret være noe problem, der er ingen luftskru som lager masse varme

Jo ja, er det snakk om unger baki så går jo det noken år! Rekner Celicaen som 3-seter. Du savner Celicaen, ser den! Jepp, det eg tenkte... Scoopen på GT4-panseret (ikkje CS) matcher scoopen på Rav4-en også veit du!

Scoopen er problemet, den fanger luften som skulle ha stukket av rundt motor oppå når du kjører

CS panseret er åpent, dvs flowen som kommer inn i fronten blir venta ut der på topp! Mye bedre panser!

Jeg smelta forøvrig registerreimdekslet mitt på Nurburgring med GT4'en, måtte kjøre hjem uten det montert

Der er 4 seter! punktumnumnumnum

Så varme under et Celicapanser erkje akkurat et ukjent problem! Prøvde du å holde takt med Porschene, Ferrariene og MX-5ene på ringen då? Hrrrm, vel men eg liiiiker jo det panseret best. CS er sikkert satansdyrt i forhold. Ser ka som dukker opp først

Fireseters, whatever makes you sleep at night, haha!

Å fange varme er vel kanskje størst problem på en 3sgte motor ser jeg for meg, en vanlig 3s kan jo umulig bli så varm at den sliter uansett hvilket panser du setter på?
En lett trimma GT4 på ringen er jo noe annet enn en 3s med litt turtall innimellom på en lokal grusvei?

Den fjolla her skal nok ikkje piske opp steinsprut på noken grusvei nei!

100%, det blir å prøve GT4-panser om det dukker opp te salgs! Har en minimal knekk i underkant av frontfangeren og, så kunne tenke meg enten den GT4-frontfangeren med masse slats, ELLER facelift GTI-fangeren