TS-ogn

Integra Type R er visst noe av det mest ukompromissløse du kan kjøpe deg av sportsbiler, hvis du ikke skal ha en Caterham eller noe a'la den gjengen der... Har hørt at den er fryktelig stiv, og man hører alt - motor, eksos, grus, the works I LIKE IT!!

Feck... Fikk nettopp telefon fra sjefen. Ting tyder på at jeg er arbeidsledig etter nyttår. Så jeg må nok vente litt med integra planene mine.
Selskapet vårt ble kjøpt opp av et større selskap, det nye selskapet skal stramme inn økonomien osv...
Så nå gjelder det å skaffe ny jobb i en håndvending.
Hvis noen i trondheimsområdet vet om noe innen radio,video,tv osv.. skrik ut!

ah, kjipt å få en slik beskjed

tbergstad skrev:Feck... Fikk nettopp telefon fra sjefen. Ting tyder på at jeg er arbeidsledig etter nyttår. Så jeg må nok vente litt med integra planene mine.
Selskapet vårt ble kjøpt opp av et større selskap, det nye selskapet skal stramme inn økonomien osv...
Så nå gjelder det å skaffe ny jobb i en håndvending.
Hvis noen i trondheimsområdet vet om noe innen radio,video,tv osv.. skrik ut!

Join the club.. er selv på leting etter jobb i Trondheimsområdet.. jaggu ikke enkelt

tbergstad skrev:Feck... Fikk nettopp telefon fra sjefen. Ting tyder på at jeg er arbeidsledig etter nyttår. Så jeg må nok vente litt med integra planene mine.
Selskapet vårt ble kjøpt opp av et større selskap, det nye selskapet skal stramme inn økonomien osv...
Så nå gjelder det å skaffe ny jobb i en håndvending.
Hvis noen i trondheimsområdet vet om noe innen radio,video,tv osv.. skrik ut!

Feck...det var en lite hyggelig julegave da...


Om du ikke allerede har gjort det...burde du scanne terrenget for lignende bedrifter (el.rep etc. wasnt it?) og oppsøke dem alle som en...og 'tilby dine tjenester' ...og med rette innstillingen ved fremmøte og bittelittegranne flaks...så kan det fungere!

...og man kan jo litt forenkla si det slik at....new job - equals - new car!
(har bytta/oppgradert bil hver gang jeg har bytta jobb jeg ihvertfall )

...and trust me on this....det ordner seg!


EDIT: Dette gjelder vel deg å Chris (you Julebrus-drinking MF! )
Så utadvent som du er...har ikke du noe UTAFOR salg å gjøre ihvertfall!

@lpher

tbergstad skrev:Feck... Fikk nettopp telefon fra sjefen. Ting tyder på at jeg er arbeidsledig etter nyttår. Så jeg må nok vente litt med integra planene mine.
Selskapet vårt ble kjøpt opp av et større selskap, det nye selskapet skal stramme inn økonomien osv...
Så nå gjelder det å skaffe ny jobb i en håndvending.
Hvis noen i trondheimsområdet vet om noe innen radio,video,tv osv.. skrik ut!

Æsj, så kiipt!! Økonomene styrer jo desverre som de vil i dag.. sånn er det overalt.. Men du må ha lykke til i letinga etter ny jobb da!

Kondolerer med det da Nå som jeg skulle si ifra at det var endel Integra-R`er i siste motorbørsen.

tbergstad skrev:Vurderer faktisk å selge celicaen.. Det blir nok litt trist for det er en sinnsykt arti doning ... Men har ikke helt bestemt meg enda.
Skal nemlig ha en integra type R! Det er bombesikkert.
Men har ikke bestemt meg for når enda. Tror det blir til sommeren.. men vet ikke om jeg klarer å vente så lenge.
Er det ingen som kjenner noen i trondheimsområde som har en integra?.. Har nemlig veldig lyst til å se/prøve en "live".
Og er det noen her som kanskje har litt lyst på en celicagt4?

Hallo!

Går du inn på Club-honda forumet og sender en PM til venague,han som kjøpte den i trondheim...Mulig du får prøve hans... Får du prøve den,inn i en tunnel,ned med begge rutene,av med musikken,gir ned i 3 gir og full spiker...Får frysninger

Om bilen:

The bad things:
- Jævli dyr og trimme! turbokit koster rundt 40000 viss du er keen på sånt,kompressor rundt 50000... Selv koster eg på min litt over 40k i NA trim i vinter... Blir morro å få den på dyno hos norhspeed til sommeren...

- Syk forsikring viss du er i "rett" alder... Billigere en MR2 though...

- Blir parkeringsplass bulker bare du puster på den... (Karosseri av banket stål,derfor den er så lett)

- For lite dreiemoment

The good things:

- Sykt understell! Tar biler som på papiret bør være mye raskere på bane...Tror tilogmed en orginal supra hadde hatt noe å kvesse seg på mot en orginal ITR på en svingete bane...

- Vill motor,forgjenger til S2000(X. mest hk i forhold til motorvolum uten aspirasjon,110 hk pr. liter)... Sperrer der andre biler har full ventilflyt...Girkasse og klutsj dimensjonert for 500 hk,motor for 800(!!) hk...

- Billige slitedeler(Svindyre tennplugger 250,- pr. stk for NGK,160,- pr stk. for Denso),generelt japse delepriser...

- Verdens beste lyd,Gleder meg til cold air intaket og Spoon komplett effektanlegg er på

- Deilige Recaro seter...

- Utrolig gode bremser

- Lett å skaffe styling til viss du liker dagens mote *Bling,Bling!*

- over 1 sekund raskere aks 0-160 en Ford Escort Cosworth... 0.5 sek bak 0-100

Ellers: Garantert beste bilen eg noen gang har kjørt... Må jobbe litt når du kjører...

Lykke til med kjøpet viss du får jobb igjen...Kjipt med en slik beskjed rett før jul,ikke verdens beste julepresang akuratt...

Takk for tipsa. skal se litt på honda forumet ikveld.
Tror ikke jeg bryr meg så mye om trimming hvis det blir integra, kjøper den mest for turtallet,utsendet,turtallet,understellet,turtallet, vekta,turtallet og stolene..

Øøøh.. nevnte jeg turtallet?

Pretender skrev: Hallo!

Går du inn på Club-honda forumet og sender en PM til venague,han som kjøpte den i trondheim...Mulig du får prøve hans... Får du prøve den,inn i en tunnel,ned med begge rutene,av med musikken,gir ned i 3 gir og full spiker...Får frysninger

Om bilen:

The bad things:
- Jævli dyr og trimme! turbokit koster rundt 40000 viss du er keen på sånt,kompressor rundt 50000... Selv koster eg på min litt over 40k i NA trim i vinter... Blir morro å få den på dyno hos norhspeed til sommeren...

- Syk forsikring viss du er i "rett" alder... Billigere en MR2 though...

- Blir parkeringsplass bulker bare du puster på den... (Karosseri av banket stål,derfor den er så lett)

- For lite dreiemoment

The good things:

- Sykt understell! Tar biler som på papiret bør være mye raskere på bane...Tror tilogmed en orginal supra hadde hatt noe å kvesse seg på mot en orginal ITR på en svingete bane...

- Vill motor,forgjenger til S2000(X. mest hk i forhold til motorvolum uten aspirasjon,110 hk pr. liter)... Sperrer der andre biler har full ventilflyt...Girkasse og klutsj dimensjonert for 500 hk,motor for 800(!!) hk...

- Billige slitedeler(Svindyre tennplugger 250,- pr. stk for NGK,160,- pr stk. for Denso),generelt japse delepriser...

- Verdens beste lyd,Gleder meg til cold air intaket og Spoon komplett effektanlegg er på

- Deilige Recaro seter...

- Utrolig gode bremser

- Lett å skaffe styling til viss du liker dagens mote *Bling,Bling!*

- over 1 sekund raskere aks 0-160 en Ford Escort Cosworth... 0.5 sek bak 0-100

Ellers: Garantert beste bilen eg noen gang har kjørt... Må jobbe litt når du kjører...

Lykke til med kjøpet viss du får jobb igjen...Kjipt med en slik beskjed rett før jul,ikke verdens beste julepresang akuratt...

Nå må du ikke bli for ivrig her da... På innlegget ditt skulle enn tro Integran slo NSX'en langt ned i støvlene jo...

Hmmm...foresten...har du prøvd mange originale supras?


@lpher

@lpher skrev:Nå må du ikke bli for ivrig her da... På innlegget ditt skulle enn tro Integran slo NSX'en langt ned i støvlene jo...
Hmmm...foresten...har du prøvd mange originale supras?
@lpher

Hehe men sånn er det vel når "vi" her forteller om Mr2 å

@lpher skrev: Nå må du ikke bli for ivrig her da... På innlegget ditt skulle enn tro Integran slo NSX'en langt ned i støvlene jo...

Hmmm...foresten...har du prøvd mange originale supras?
@lpher

Nei,har nok ikke det...Har lyst,og må prøve en før eg handler ny bil en gang(supra ligger langt oppe på listen)... Men sier jo ikke at de hadde tatt den,men holdt bra med en stund(ITR kjører jo fra porche 911 på nurburing(?) )...


Det er faktisk flere som har kjørt NSX og ITR rett etter hverandre som mener ITR'n er en bedre bil å kjøre...mer kompromisløs,Nsx er mer en glider sier de...Men satan så lave de er(Nsx'n når opp til speilet på Accord R)!

Pretender skrev:

@lpher skrev: Nå må du ikke bli for ivrig her da... På innlegget ditt skulle enn tro Integran slo NSX'en langt ned i støvlene jo...

Hmmm...foresten...har du prøvd mange originale supras?
@lpher

Nei,har nok ikke det...Har lyst,og må prøve en før eg handler ny bil en gang(supra ligger langt oppe på listen)... Men sier jo ikke at de hadde tatt den,men holdt bra med en stund(ITR kjører jo fra porche 911 på nurburing(?) )...


Det er faktisk flere som har kjørt NSX og ITR rett etter hverandre som mener ITR'n er en bedre bil å kjøre...mer kompromisløs,Nsx er mer en glider sier de...Men satan så lave de er(Nsx'n når opp til speilet på Accord R)!

Hmmm....tror jeg må ta en prat med venague om en prøvetur...så jeg får finne ut hvorfor så mange skryter denne lille forhjulstrekkeren opp i skyene

Kjører fra 911? Det kan da vel alle gjøre vel?

@lpher

@lpher skrev:Kjører fra 911? Det kan da vel alle gjøre vel? @lpher

tja Amund kjørte jo bedre rundetider en Skyline med sin Mk1,på autoslalom da

Skulla bare mangler om en MR2 ikks skulle tukte en sur Nissan vel?