Ettersom jeg har forstått så er han bare ute etter en hellakkering, og ikke full restaurering.
Men mitt poeng er vel helst at man ikke skal begi seg ut på sånt om man ikke vet hva man driver med. En som driver med blåsing har nok litt peiling, ig har gjernse stilt inn til ett passelig trykk, og mengde sand, samt riktig type sand, om det i det hele tatt er sand som er brukt.
Om ikke det er rust er det unødvendig og sandblåse. På en sånn gammel bil så begynner det ikke plutselig og ruste midt på plata. Og om ikke den akkurat er lakkert så ser man hvor det er rtust og ikke om man går litt nøye over bilen
					
										
																														 
					 
					 Men mitt poeng er vel helst at man ikke skal begi seg ut på sånt om man ikke vet hva man driver med. En som driver med blåsing har nok litt peiling, ig har gjernse stilt inn til ett passelig trykk, og mengde sand, samt riktig type sand, om det i det hele tatt er sand som er brukt.
Om ikke det er rust er det unødvendig og sandblåse. På en sånn gammel bil så begynner det ikke plutselig og ruste midt på plata. Og om ikke den akkurat er lakkert så ser man hvor det er rtust og ikke om man går litt nøye over bilen

_________________________________________________
-'00 Avensis D4D
-'90 Celica GT4
-'06 Honda VTR1000 Firestorm
x'00 Honda Hornet 600
x'93 Carina E
x'90 Patrol 35"
Det fins bare to type biler. De med turbo, og de som skal få turbo
					 						
            -'00 Avensis D4D
-'90 Celica GT4
-'06 Honda VTR1000 Firestorm
x'00 Honda Hornet 600
x'93 Carina E
x'90 Patrol 35"
Det fins bare to type biler. De med turbo, og de som skal få turbo




 
 



 sparer jeg jo 1000 spenn;) takk for tipset!
 sparer jeg jo 1000 spenn;) takk for tipset!