Føler det er på høy tid med effektanlegg til bilen nå, blir litt bekymret når det har gått for lang tid siden sist jeg kjøpte leker til den. 
Sikkert flere som kjenner til den følelsen.. Men hva skal man velge.. Jålete som jeg er tenker jeg mye på hvordan det ser ut på bilen. Har igrunnen alltid likt best et enderør på hver side, men det lages ikke den type anlegg til NA som jeg liker særlig. Synes det da bør være en demper og på hver side, det finnes jo bare til turboen. En NA-motor blir bare forvirret, går dårligere og kan begynne å fjuske hvis eksosen deles før demperne visstnok. Er vel derfor alle NA-anlegg har en lang demper på tvers når de har 2 enderør.
I det siste har jeg fått sansen for A'pex'i N1, liker litt det spartanske og racingpregede utseende. Dette anlegget er lagd for NA. Etter endel timer med lesing på det amerikanske forumet har jeg fått inntrykk av at det ikke er av det roligste anlegget som fins,(sier seg jo selv og, det har jo bare 1 kort demper) men at det har en dyp brumling. Det er den type lyd jeg er ute etter, gjør ikke så mye om det lager mye lyd (er ikke så voksen enda)
, men det skal ikke høres ut som om jeg mangler eksosanlegg heller. Det blir bare teit. Man får jo og kjøpt sånn "Silencer" som man stapper i enderøret som demper 7 dB, er nok bare å kjøpe den med det samme om jeg velger dette anlegget. Koster 4995,- +Silencer.
A'pex'i på en Turbo, NA har samme utseende med tynnere rør:
Leste på det amerikanske forumet at de som lurte på N1-anlegget likegodt kunne kjøpe en universal demper og bygge resten selv. Dette er jo og en mulighet selvfølgelig, hvis det stemmer det de sier. Men så er det dette med støynivå da, alle har jo hver sin terskel for hva de synes blir for drøyt, så det blir litt vanskelig å tolke alt som blir sagt egentlig. Et par av de galningene kjører jo med rakarør på NA'ene sine.
Blir ca som dette hvis jeg bygger selv:
Når det gjelder de kravene Biltilsynet har til støy og avgass, er de ikke med i beregningene, setter på igjen orginalanlegget om nødvendig ved EU-kontroll og evt andre "hinder".
Med universal demper tenkte jeg på en HKS Hiper, med 60 mm "piping" og 96 mm enderør. Får jo sånn silencer til disse og. Sparer et par kroner på dette, koster ca 3300,- for hiperen. Egentlig ikke så mye å spare på det, men jeg liker bedre utseende på den når den vinkles litt opp og til siden enn N1-anlegget.
HKS Hiper og silencer:
Er usikker på hvilken løsning jeg skal velge.. Noen som har noen tanker eller forslag rundt dette emnet?
Sikkert flere som kjenner til den følelsen.. Men hva skal man velge.. Jålete som jeg er tenker jeg mye på hvordan det ser ut på bilen. Har igrunnen alltid likt best et enderør på hver side, men det lages ikke den type anlegg til NA som jeg liker særlig. Synes det da bør være en demper og på hver side, det finnes jo bare til turboen. En NA-motor blir bare forvirret, går dårligere og kan begynne å fjuske hvis eksosen deles før demperne visstnok. Er vel derfor alle NA-anlegg har en lang demper på tvers når de har 2 enderør.I det siste har jeg fått sansen for A'pex'i N1, liker litt det spartanske og racingpregede utseende. Dette anlegget er lagd for NA. Etter endel timer med lesing på det amerikanske forumet har jeg fått inntrykk av at det ikke er av det roligste anlegget som fins,(sier seg jo selv og, det har jo bare 1 kort demper) men at det har en dyp brumling. Det er den type lyd jeg er ute etter, gjør ikke så mye om det lager mye lyd (er ikke så voksen enda)
, men det skal ikke høres ut som om jeg mangler eksosanlegg heller. Det blir bare teit. Man får jo og kjøpt sånn "Silencer" som man stapper i enderøret som demper 7 dB, er nok bare å kjøpe den med det samme om jeg velger dette anlegget. Koster 4995,- +Silencer.A'pex'i på en Turbo, NA har samme utseende med tynnere rør:
Leste på det amerikanske forumet at de som lurte på N1-anlegget likegodt kunne kjøpe en universal demper og bygge resten selv. Dette er jo og en mulighet selvfølgelig, hvis det stemmer det de sier. Men så er det dette med støynivå da, alle har jo hver sin terskel for hva de synes blir for drøyt, så det blir litt vanskelig å tolke alt som blir sagt egentlig. Et par av de galningene kjører jo med rakarør på NA'ene sine.
Blir ca som dette hvis jeg bygger selv:
Når det gjelder de kravene Biltilsynet har til støy og avgass, er de ikke med i beregningene, setter på igjen orginalanlegget om nødvendig ved EU-kontroll og evt andre "hinder".
Med universal demper tenkte jeg på en HKS Hiper, med 60 mm "piping" og 96 mm enderør. Får jo sånn silencer til disse og. Sparer et par kroner på dette, koster ca 3300,- for hiperen. Egentlig ikke så mye å spare på det, men jeg liker bedre utseende på den når den vinkles litt opp og til siden enn N1-anlegget.
HKS Hiper og silencer:
Er usikker på hvilken løsning jeg skal velge.. Noen som har noen tanker eller forslag rundt dette emnet?
Det andre ble litt for.. hmm.. FOR mye kanskje 
