Jeg koblet fra lambdasonden i går for å undersøke om det er en sløv sonde som fører til at motoren smånapper litt når den er kald. Og det ble faktisk bedre.. når jeg gir moderat gass med kald motor drar den helt jevnt nå, og jeg som trodde at sonden ikke hadde noe å si på kald motor? Men, jeg trodde at det skulle lyse et lys i dashen når jeg kjørte uten sonde men det gjør det ikke?
Ellers, kobler den inn igjen i kveld for jeg merker at bilen går bra fet ja. Før var det slik at hvis turtallet droppet helt ned til tomgang når jeg løste clutchen så ville motoren være ganske så dau og dra farlig lite de første sekundene til dess turtelleren kommer over 1000.. nå føles den mye værre slik.. det er ikke noe problem men jeg har følelsen at motoren kommer til å dø selv om den ikke gjør det, og om den faktisk dør er jeg litt redd for at det blir stress å starte den igjen siden det trolig er allt for mye bensin inni der..
men, skjer bare når jeg kommer unaturlig lavt på turtallet da..
Ellers, kobler den inn igjen i kveld for jeg merker at bilen går bra fet ja. Før var det slik at hvis turtallet droppet helt ned til tomgang når jeg løste clutchen så ville motoren være ganske så dau og dra farlig lite de første sekundene til dess turtelleren kommer over 1000.. nå føles den mye værre slik.. det er ikke noe problem men jeg har følelsen at motoren kommer til å dø selv om den ikke gjør det, og om den faktisk dør er jeg litt redd for at det blir stress å starte den igjen siden det trolig er allt for mye bensin inni der..
men, skjer bare når jeg kommer unaturlig lavt på turtallet da..- Kristian - grunnlegger ts-ogn (tidligere mr2-ogn)
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
1992 US MR2 Turbo sjøgrønn
solgt: 1992 MR2 blågrønn
solgt: 1990 Celica Turbo
Takk til forumbruker kake for avatarbildet
