tenkte jeg skulle legge inn en liten helhets vurdering av min IS250 etter at jeg nå har hatt den i 9 måneder.
generelt super fornøyd med bilen - komfor, sportslig og gadgets så det holder. finner ennå nye funksjoner og innstillinger!
det er tydelig at motoren nå begynner å bli innkjørt ( 25,000km) - dvs da 9000km etter at jeg fikk den i Mai.
den er tydelig mere responsiv på gassbruk, motorlyden er mer tydelig og fyldig samt noe bedre drag.
Lexus er noe konservative når de oppgir tallene på denne, timer den til å ligge rundt 7.0sek +/- 0.2 - gang på gang 0-100.
Sammenlignet med biler med samme oppgitte effekt og vekt går den en goddel bedre, dette kan ha noe med at Lexus gjorde om måten de måler effekt på i 2005 - slik at biler etter dette har i snitt oppgitt 10-12% lavere effekt. Var vist kun toyota / lexus og honda samt GM som har tatt i bruk disse nye metodene for målingen.
dvs at "sammenlignet" med andre merker kan du "legge" på en 20hk.
Ellers er den merkbart mye bedre på vinterføre enn IS200 - dette har nok mye å gjøre med forbedringer i elektronikken som bedre leverer kraft til hjulet som trenger det og ikke det andre...mulig at vektfordelingen har en finger med i spillet også.
Drivstoff forbruket er bra, ligger på 0.60 på langkjøring - og da med relativt tung høyrefot - dvs ofte kickdown og kjører stort sett forbi alle bilene som ligger foran meg..blir bare sånn med denne bilen...
PWR knappen har faktisk en funksjon i denne bilen, kontra i 200'n hvor jeg merket fint lite...
den girer ned lynkjapt, drar girene lengre ut og "venter" på høyt turtall om du tar foten av gassen.
Kun positive ting å si så langt, eneste jeg kommer på som jeg skal få utbedret på service er en liten knirkelyd i lufteventilen ved frontruta som kommer nå og da...slike lyder høres godt i en så stille bil..hehe
Skulle jeg noengang bytte måtte det bli til en 350!
Lars.
stadig fornøyd og kunne ikke finne på å bytte mot noe annet enn 350.
generelt super fornøyd med bilen - komfor, sportslig og gadgets så det holder. finner ennå nye funksjoner og innstillinger!
det er tydelig at motoren nå begynner å bli innkjørt ( 25,000km) - dvs da 9000km etter at jeg fikk den i Mai.
den er tydelig mere responsiv på gassbruk, motorlyden er mer tydelig og fyldig samt noe bedre drag.
Lexus er noe konservative når de oppgir tallene på denne, timer den til å ligge rundt 7.0sek +/- 0.2 - gang på gang 0-100.
Sammenlignet med biler med samme oppgitte effekt og vekt går den en goddel bedre, dette kan ha noe med at Lexus gjorde om måten de måler effekt på i 2005 - slik at biler etter dette har i snitt oppgitt 10-12% lavere effekt. Var vist kun toyota / lexus og honda samt GM som har tatt i bruk disse nye metodene for målingen.
dvs at "sammenlignet" med andre merker kan du "legge" på en 20hk.
Ellers er den merkbart mye bedre på vinterføre enn IS200 - dette har nok mye å gjøre med forbedringer i elektronikken som bedre leverer kraft til hjulet som trenger det og ikke det andre...mulig at vektfordelingen har en finger med i spillet også.
Drivstoff forbruket er bra, ligger på 0.60 på langkjøring - og da med relativt tung høyrefot - dvs ofte kickdown og kjører stort sett forbi alle bilene som ligger foran meg..blir bare sånn med denne bilen...
PWR knappen har faktisk en funksjon i denne bilen, kontra i 200'n hvor jeg merket fint lite...
den girer ned lynkjapt, drar girene lengre ut og "venter" på høyt turtall om du tar foten av gassen.
Kun positive ting å si så langt, eneste jeg kommer på som jeg skal få utbedret på service er en liten knirkelyd i lufteventilen ved frontruta som kommer nå og da...slike lyder høres godt i en så stille bil..hehe
Skulle jeg noengang bytte måtte det bli til en 350!
Lars.
stadig fornøyd og kunne ikke finne på å bytte mot noe annet enn 350.
2003 Titanium Silver M3 SMG2
2006 Black Onyx IS250 Luxury / F-SPORT Auto. *solgt*
1999 Black Onyx IS200 Sport TTE Man. *solgt*
2006 Black Onyx IS250 Luxury / F-SPORT Auto. *solgt*
1999 Black Onyx IS200 Sport TTE Man. *solgt*
