Turn-in på MK1: veldig brå. noen som vet hvorfor?

[kghaas]

Heisann,
Når jeg kjører i en sving, så er bilen veldig brå i begynnelsen på svingen. Dvs at jeg vrir på rattet, og bilen svinger mer en beregnet i begynnelsen av svingen, men er stabil i resten. Det er ingen døgang eller slark i styre snekka.

Forslag?

[sindrejl]

understyring.. mk1 understyrer villt.. så når du bremser overføres kraft frem til forhjulene og bilen svinger veldig fort da det blir mer "vekt" fremme.. men når du gir på igjen mer rundt svingen kommer mer kraft og "vekt" mot bakhjula og den vil styre mindre og mindre.. først understyre så gå over til en heite overstyring om du gir nok kraft

[kghaas]

Ok, Det er ikke det jeg mener. Jeg kan ha stabil fart inn i svingen, men turn-in, altså starten på svingen er for brå i forhold til ratt utslag.

Dette er spesiellt slitsomt ved filbytte, da man kun ønsker en liten rettningsendring, men man får en mye bråere manøver en ønsket.

lurer på om dette har med felger, camber forran, camber bak eller liknende å gjøre.

Bilen har forøvrig 15 toms felger, med 32 i innpress. Dette er jo et stykke fra de opprinnlige 39.......

[Anders gullstein]

Er det sporing du tenker på, så er det sikkert dekkene dine som er håpløse. Jeg hadde problemet før, men etter at jeg skifta til Toyo dekk forsvant det helt. Skal aldri mer ha Kuhmo.

[Amund]

du burde ta en sjekk av hjulvinkler på bilen din. skulle mene at spissingen er litt på bærtur..

sjekket opp i de der for noen år siden. og fant at til bane/gate oppsett var de litt tå ut bak, og tå inn fremme som gjaldt. i tillegg kjører eg 2grader negativ camber fremme. hadde 1.5 grad bak, men med nye motoren, og hjulspinn ble de litt for mye slitasje på innsiden. (siden jeg er glad i å bruke dekkene), så de er 0 i camber bak..

med den innstillingen der, så slipper ræva litt tidligere, men er til gjengjeld ikke så brå..