TS-ogn

Nja, var jo akkurat det som var spørsmålet. Vil du være en sau, eller en som stikker seg frem

Jeg liker å skille meg ut.

Men ikke i en faens Multipla

Akkurat, så da har du problemstillingen, vil du være anonym i noe lagd av et firma som har en gal Nazisjef, eller stikke deg ut i en Multipla For min del tror jeg heller at jeg hadde kjørt Multipla, sånn om man ser bort fra verdien på bilene. Heck jeg synes de senka FunCargo'ene som var her inne på forumet ei stund var råkule, så da hadde en Multipla vært lett med skamsenk og noen dorull felger

Evt bare drite i det og kjøre MR2 og Caldina

https://www.finn.no/mobility/item/462349605




Tror aldri jeg har sett så mye rust for så mye penger. Sånn bortsett fra Hippebusser og gamle Jaguarer

I all seriøsitet, klarer man å få tilbake 30k + frakt osv på delesalg for en slik bil?

Er jo ingen brukbare deler på en bil med så mye rust

Seter, felger, sideskjørt, bakfanger, luftinntak, interiørdeler osv osv. Kanskje om du er heldig en grei girkasse. Motoren ser søppel ut. Småtterier som brytere og anna tjafs innvendig og i frunk? Men 30k, næææh
For 10k og om den hadde vært 5 mil unna skulle jeg alltids ha hugget den og tatt meg bryet med å besvare 100vis av prutere. Men det er en fankern så stor jobb å sende deler rundt omkring i Norge også, husker veldig greit at jeg ikke var sånn kjempepopulær på det lokale postkontoret når jeg hugde den hvite sw20en

Det er ingen penger i å ribbe slike biler for å selge deler. Jeg kjøpte en rød 92+ mk2 for mange år siden som jeg strippet helt ned, for jeg trengte noen deler til min egen bil. Bilen var i forholdsvis grei stand den. Fine dører som jeg trengte selv, men den vanlige rusten i kanaler og hjulbuer mot bagasjerom bak. Rent kronemessig fikk jeg kanskje tilbake det jeg hadde gitt for den ved å selge deler, men arbeidsmessig var det jo store mengder gratisarbeid. Rett og slett en en-manns dugnad til støtte for behovet for deler i miljøet. Men det var jo ingen grense for hvor lavt folk tror de kan betale for ting da! Bakruten, bud på 300 kroner? Den er jo limt fast som helvete og det er minst en times jobb å få den ut av bilen uten å ødelegge den under arbeidet. Andre greier også, som folk veldig ønsket men de var bare villig til å betale noen tiere for at jeg skulle bruke 0.5-2 timer av ettermiddagen min på å demontere det for dem og sende det i posten.

Og så gjorde jeg minst en feil da. Hadde en veldig fin travers liggende som jeg trodde jeg hadde plukket fra nevnte bil, så jeg solgte som en 92+ travers, men så viste det seg å være feil og det var en 90-91-travers. Da måtte jeg betale tilbake beløpet, og kastet vekk både min egen og kjøpers tid

Så den bilen der over er definitivt verdiløs som delebil for videresalg av deler. Det er i størst grad karrosserideler og motor folk har behov for, og det der ser ikke bra ut i den annonsen dessverre. Kanskje den kan gjøre jobben som en bilcross-bil?

Faen som bilcross bil så knekker den der rustholka på første lille hoppet

Sannheten er meget enkel : De fleste HAR ikke råd til å ha bil som hobby, men store drømmer og planer det er jo helt gratis å ha, og det er også veldig gratis å gjøre deg til hakkekylling for billige deler

Med tanke på at den er stroppa sammen under på det første bildet jeg lenka til så tror jeg du har veldig rett i det.

https://www.finn.no/mobility/item/462616944



Strøken Chaser

https://www.finn.no/mobility/item/463021174

Nå vet jeg lite eller ingenting om disse, men den så passelig spesiell ut, kanskje prisen er bare vill i mitt hode?

Jeg mener:



Rav4 Delta!
GROMT!
Bygget som en spesial option av Toyota i Tyskland med bredda felger, og custom skjermbreddere.
Finnes både i 2 og 4dørs utgave, men det må jaggu meg være langt mellom hver nå.
Toyota i Tyskland har hatt noen gode options gjennom tiden, egne bodykits til Mr2, MR2 mk3 tte Turbo osv, men denne er en av de aller festeste imho.

Denne i fin blåfarge og manuell 3sge som ber om en 3sgte swap

Jeg nerda mye om disse "back in the days".
Så for rett kjøper så er denne verdt 120k lett!
Såklart gitt at den er så strøken som den ser ut som.

Har den 3SGE med 129 hester oppgitt?

Er det oppgitt feil eller er disse de-tuna litt??

Ah, min feil, 3SFE

Var kun i Japan at BEAMS var en sær option på 1.gen Rav4.
Jeg mener hvem pusher 7000+++ rpm i en softroader i Japansk trafikk?

Ganske sykt at den bare veier 1150kg, som er sånn 150kg lettere enn en SW20? OG den har et tungt 4wd system.
Oppgitt til 1500kg hengervekt i vognkortet også

ArildM skrev: ↑12 mai 2026 06:22

Ganske sykt at den bare veier 1150kg, som er sånn 150kg lettere enn en SW20? OG den har et tungt 4wd system.
Oppgitt til 1500kg hengervekt i vognkortet også

Det som er mist like sykt, er at rav4 med 5 dører, som er en relativt voksen SUV, er nesten nøyaktig like lang som sw20