TS-ogn

Ja den er godt malt på de typiske t18 rustplassene får en si, og en slik med 220kkm uten rust?

Neveeer.

Kun i varmeste fineste land isåfall.

Suspekt tektylering uten tvil, for kjennere finner en fort rusta, litt verre med en 19 åring forblindet av JDM som har nettopp fått første hyra etter avmønstring på SS Livserfaring

Er jo litt sjarm da. Når du faen ikke klarer å stave navnet på bilen. Men velger å bruke den fake plaketten allikevel

Oi, må ha fått dysleksi light, for det så jeg jaggu ikke før nå
Eller så ble jeg bare sjokkpreget over alt det andre rare med den bilen

https://www.finn.no/mobility/item/439249859?ci=1

Hva tenkte dem på med den interiørcomboen på fargesiden

Forferdelig uestetisk combo, helt fæælt!

Montert og godkjent OME hevesett.

Hmm, hevet bare bak da skjønner jeg?
Og ja, nydelig interiør.

Driftsikkert er det også, men du skal jaggu meg være kar om å fylle bensin på den der hvis du skal tilbakelegge sånn 15000-30000km i året

https://www.finn.no/mobility/item/434015490?ci=1



Siste generasjon Celica med lav km stand. Her bør det vel være mye bil igjen.
Så pen og rustfri ut, så for en med lift og litt verktøy så er det en kurrant jobb å sette i stand igjen?

https://www.nettiauto.com/en/toyota/rav4/15462305



Minty fresh 3dørs 1.gen rav4

Åi, den gen 1 raven var super smexy, en liten gem for offroad folket uten tvil.

Ja den var virkelig pen må jeg si.
3.gen 3sgte i den der så har du en bil til alt
Kanskje Torsen diff fra Caldina i bakakslen for å sette prikk over i

Ikke noe en ser hver dag.
Nyere generasjon 3dørs rav4
https://www.finn.no/mobility/item/442291955

Samme som jeg hadde ei kort stund, satte på hevesett og litt fancy dempere osv. Tror det var et OME / Old Man Emu opplegg å få kjøpt til disse, med fjærer og dempere bak, foran var det fortsatt Bilstein dempere å få tak i.

Motormessig har man en "big block swap" tilgjengelig, gikk man fra 2l til 2.4l kanskje? Evt er det helt sikkert greit å få inn en 3sgte, eller noe v6 av noe slag siden Toyota sikkert har samme girkasse i denne som alt annet.

Utrolig morsom bil, likte den veldig godt, helt til jeg bestemte meg for Caldina

Om jeg husker rett så er det eksakt samme bil foran og bak, de har bare kappa bort en del i midten. Så det eneste som er unikt for de er mellomaksling og dørene Virka som de står ganske bra mot rusta, men pass på dører, kanaler og generelt under bil. Toyota har forøvrig nye dører som lagervare.

EDIT: Med kort akselavstand kan man tolke den på to måter på vinterføre, veldig leken, eller veldig nervøs og snurrer på flekken om den får lov

Liker tanken på sånn type liten "offroader"/firhjulstrekker. Men fadern minner meg alltid på en han kjente som daua då en sånn kort bil snurra på glatta. Så kanskje ikkje til vinterbil? Men greit kul på grusvei og lett terreng sikkert. Synd det er så høgt førstegir på disse, trenger litt fart. Eg har jo min vanlige femdørs av samme årgang... mega kjekk bil, plenty pålitelig, og min er lang og fin til vinteren. Kjeme fort med ræva ved bråbrems då!

(leser min egen kommentar, her var det mykje att og fram)

Som det alltid er
Som vinterbil må du nok være litt påpasselig, men sånn småbygdekjøring er vanvittig morsomt Min var automat da, men huska den var fin å ligge sidelengs med stort sett over alt. Men det er klart i sånn 80-100 på uggent føre kjenner du nok litt ekstra på at du har kort akselavstand og høyere tyngdepunkt enn de fleste

Kom over LSD diff for 100 dollars på Yahoo auksjon her om dagen, så det er mulig å skaffe torsen differ ganske så rimelig også om du vil ha det enda mer morsomt.

Automat er kanskje best om du tenker sånn veldig offroad, men det er vel disse uansett ikke så veldig egnet til. Da er vel Jimny et mer åpenbart valg. Men med noen knastdekk og et løftesett ser de barske ut, og de bør kunne ta deg ganske så langt innover en dårlig skogsvei

Til 30k er det i alle fall veldig mye moro!

https://www.finn.no/mobility/item/440521262?ci=1

Fin beaterbilpris.

Skifte dørene, om man bryr seg om det, og så ser det ut som en grei doning.

Dog jeg ville ha sjekket litt under å bremser å slikt for om noen har latt det bli så galt så høyt på chassiset så er det verdt en ekstra sjekk.

Overrasket om den der ikke er kraftig brun under, men hvem vet. Hver eneste skru og bolt i motorrommet er i alle fall brun, så det kan ligge dårlig an. Så spørs det jo, om du får den eu ok, så har du bruksbil i 2 år for 20k?
Men så klart, ser den bra ut for rust under så er det jo absolutt noe man kan ha i noen år