TS-ogn

har et problem med at vifte bryteren bare virker på full styrke,
noen som vet hva det kan være?
er det den første bryteren i front der eller er det en annen motstands bryter lengre inn i systemet?

har samme probleme på carinaen min.. skal vist bare være brytern som er dårlig åpne og rense sån at det blir orntlig kontakt er et tips

Hadde nesten d samme problemet på den gamle bilen min. Men der var det varmeregulatoren som sto på fult hele tiden. Fant ut at feilen var på selve bryteret (den plastdingsen) Den hadde knekt, så bryteren gikk bare rundt å rundt uten å justere varmen. Kan kanskje være d

nei kan regulere varmen

Tipper på at det er releet jeg, siden på full styrke så går strømmen utenfor releet....

mulig det. får sjekke det ut

BrennaRacing skrev:Hadde nesten d samme problemet på den gamle bilen min. Men der var det varmeregulatoren som sto på fult hele tiden. Fant ut at feilen var på selve bryteret (den plastdingsen) Den hadde knekt, så bryteren gikk bare rundt å rundt uten å justere varmen. Kan kanskje være d

Han tenker på bryteren for farta på vifta, ikke den som regulerer temperaturen.

Anders gullstein skrev:

BrennaRacing skrev:Hadde nesten d samme problemet på den gamle bilen min. Men der var det varmeregulatoren som sto på fult hele tiden. Fant ut at feilen var på selve bryteret (den plastdingsen) Den hadde knekt, så bryteren gikk bare rundt å rundt uten å justere varmen. Kan kanskje være d

Han tenker på bryteren for farta på vifta, ikke den som regulerer temperaturen.

Ja, det veit jeg....Men på Mr2 så blir jo hastigheten på vifte styrt at et "hjul"...Og på den gamle bilen min så var varmeregulatoren også et sånt hjul...Så det jeg mente var at det kanskje kunne være samme feilen

Larsene skrev:har et problem med at vifte bryteren bare virker på full styrke,
noen som vet hva det kan være?
er det den første bryteren i front der eller er det en annen motstands bryter lengre inn i systemet?

Sjekk motstanden (Rheostat) som er koblet inn mellom viftebryter og vifte.
Kjenner ikke så godt til denne modellen Mr2, men som oftes står denne motstanden i luftkanal som ligger mellom viftemotor og selve varmeregisteret.
Sannsynligvis like bak/under hanskerom på pass.siden.
Motstanden regulerer alle lave hastigheter utenom høgste hastighet som styrer 12volt direkte til viftemotor.
Vanlig feil på aller fleste biler at laveste trinn forsvinner først pga varmen som utvikles i motstanden og fører til brudd i denne.

det har jeg trua på jeg også.. har bestilt ny del der no så

ja det er ganrangtert motstanden til vifte motoren som er gåen, det er en helt vanlig feil på de fleste bilmerker

stemmer det ja.. skiftetet den no.. var fort gjort. lå rett bak hanske rommet.. gjort på 5 min:) kostet 233kroner

Larsene skrev:kostet 233kroner

Åh fyyy fader..
Flere enn meg som syns det var dyrt? Nå har jeg aldri kikka på en sånn del da men, hørtes ut som en liten filleting for meg..

kostet littmye den lille fille delen der da ja

det va jo ganske billig, kosta 920kr til passaten jeg hadde