TS-ogn

gammlingen har netopp bestil corolla t-sport fra toyota i kristiansand, skulle være 207 hester i den når han fikk den,skal bli spenende og se hvordan denne går i forhold til mr2`en

207? Originalt er det jo 192 hk i motoren, men hvis man kjører på med sportspotte (5-7 hk) og T-Sport-skreddersydd rør og KN-filter (10 hk) , vil jeg tro det tallet skal stemme ganske bra...

Blir litt morsomt å låne pappas bil da!

Skal tro det går bra ja! Men bilen er og blir en gnager da... Er noe helt annet med en bakhjulstrekker som MR2en... Ikke minst når det er MR-layout

Alltid den dere BAKHJULSTREK praten.

Det at bilen har FWD betyr ikek at den er dårlig og har dårlige kjøreegenskaper.

hehe.. skal bli spenende og se hvordan den går.. vet ikke helt hva de har gjort med den siden den har 207 men det skulle i alle fall være det når han fikk den

Goose skrev:Alltid den dere BAKHJULSTREK praten.

Det at bilen har FWD betyr ikek at den er dårlig og har dårlige kjøreegenskaper.

Neida Goose, FWD-biler kan også være skikkelig bra de! Men en RWD-bil blir kommer alltid til å ha noen fordeler som en FWD-bil aldri kommer til å få, uansett hvor bra lagd den er.
En godt utviklet forhjulstrekker kan i mange tilfeller lett ta en middels bakhjulstrekker, men når begge bilene har fått lagt ned mange ingeniørtimer i seg, så vil bakhjulstrekkeren alltid komme hakket foran (hvis sjåførene har peil såklart). Det er iallefall min mening

Goose skrev:Alltid den dere BAKHJULSTREK praten.

Det at bilen har FWD betyr ikek at den er dårlig og har dårlige kjøreegenskaper.

Går an å kjøre raskt med begge deler. Minuset med FF er at hele leke-aspektet mangler.. en har rett og slett ikke muligheten til slikt på samme måten som med en bakhjulstrekker. Merket det ganske fort med Rolla'n, som ellers er en kjapp og morsom bil. ...også har du denne skumle "torque-steer"-saken da, hvis du har litt motor...

med såpass mye ekstra hester Corollaen har, samt et mer moderne hjuloppheng så vil jeg tro at den kjører fra MR2'en uansett hvordan man snur og vender på det, til tross for fremhjulstrekken (som er rett og slett kjedelig, men det er på ingen måte noen særlig stor ulempe på banen).

CelicaTurbo skrev: med såpass mye ekstra hester Corollaen har, samt et mer moderne hjuloppheng så vil jeg tro at den kjører fra MR2'en uansett hvordan man snur og vender på det, til tross for fremhjulstrekken (som er rett og slett kjedelig, men det er på ingen måte noen særlig stor ulempe på banen).

Hehe, akkurat.. KJEDELIG er ordet Men det kan sikkert være effektivt

Tips til hvordan vi avgjør dette: Dere med bakhjulstrekk og sånn kjedelig sugemotor kan møte opp på Rudskogen 24. juni og stille opp mot min kjedelige fwd, så skal vi se hva som lønner seg...

Dere med stressvifte kan holde dere unna, bortsett fra GT4 CS, som jeg vil kjøre fra - igjen...

Celica T-Sport'en er jo absolutt et bra eksempel på at forhjulstrekk kan gå bra på banen, er det ikke denne bilen som lenge holdt banerekorden til Tommy/Autofil-Larsen på ACR og den eneste bilen som klarte å oppnå samme tid så lenge jeg så programmet var en Mitsu EVo 7-8 eller noe slikt (med mye høyere motoreffekt)? Forhjulstrekkere kan absolutt gå bra i svinger, og de er samtidig enklere å utnytte på best mulig måte men personlig synes jeg de er kjedelige og det er jo vanskelig å få en slik bil med alt for mye hester på forhjulene rundt svingen uten å få for mye understyring og hjulspinn, men det kan fint gjøres med en flink sjåfør. At det er kjedelig er min personlige mening og baseres jo på selve kjørefølelsen med forhjulstrekker, ikke at det går tregere på svingete vei

CelicaTurbo skrev:med såpass mye ekstra hester Corollaen har, samt et mer moderne hjuloppheng så vil jeg tro at den kjører fra MR2'en uansett hvordan man snur og vender på det, til tross for fremhjulstrekken (som er rett og slett kjedelig, men det er på ingen måte noen særlig stor ulempe på banen).

ja det er mye mulig du har rett men skal bli spendende og se hvordan forskjellen er... har sagt han må melde seg inn her men får se hva det blir til

Morten skrev:

Goose skrev:Alltid den dere BAKHJULSTREK praten.

Det at bilen har FWD betyr ikek at den er dårlig og har dårlige kjøreegenskaper.

Går an å kjøre raskt med begge deler. Minuset med FF er at hele leke-aspektet mangler.. en har rett og slett ikke muligheten til slikt på samme måten som med en bakhjulstrekker. Merket det ganske fort med Rolla'n, som ellers er en kjapp og morsom bil. ...også har du denne skumle "torque-steer"-saken da, hvis du har litt motor...

det er det som er hele saken med RWD og FWD diskusjonene..

Det at man ikke kan "leke" seg med en FWD, får mange unggutter til å foretrekke RWD foran FWD... men dette er nesten bare på "leke" området..

Skal man kjøre fortest mulig, er det veldig små fordeler, om noen i det hele tatt, med å ha FWD..

men igjen, det at man kan leke seg mer med RWD har gjort det slik at det får mer positiv virkning..

Totalt sett, forutsatt at føreren utnytter bilen maksimalt i begge tilfeller, vil nok en RWD slå en tilsvarende FWD, spesielt for MR2 sin del hvor man i tillegg har midtmotor.

At FWD er generelt såpass mye enklere å kjøre bra gjør nok imidlertid at de fleste vil kjøre bedre rundetider med FWD enn RWD.

Er uansett enig med Kristian her... forhjulstrekk er og blir kjedelig sammenligned med bakhjulstrekk.

kaimagne skrev:Tips til hvordan vi avgjør dette: Dere med bakhjulstrekk og sånn kjedelig sugemotor kan møte opp på Rudskogen 24. juni og stille opp mot min kjedelige fwd, så skal vi se hva som lønner seg...

Dere med stressvifte kan holde dere unna, bortsett fra GT4 CS, som jeg vil kjøre fra - igjen...

Hehehe...

Leke faktoren spiller veldig stor rolle i "hva bør man ha" og "hva som er best" spørsmålet.

Men det er SÅ ofte men leker at men nesten må ha bakhjulstrek.