TS-ogn

Fant en side hvor det stod at det var tatt inn ca. 400 biler i løpet av 85-90 av MK1. Er det noen som har en ide om hvor mange som er i livet i dag?

bare tatt inn 8 mk1 er som er 87 modell som ny bil hit til landet:D
ingen 88 og igjne 89 som er nybil innport:d resten er innport:d

Min gamle mk1 gikk til "de evige motorveier" i 2002

Ok. Ut i fra linken under så var det totalt 416-1 død i fjor+3 till i 87'. Da har vi ca. 418. Spm er jo da hvor mange av disse finnes i dag?

http://www.mr2ownersclub.com/statistics.asp

kghaas skrev:Fant en side hvor det stod at det var tatt inn ca. 400 biler i løpet av 85-90 av MK1. Er det noen som har en ide om hvor mange som er i livet i dag?

Har ikke noe eksakt tall på Mk1 pr i år, men tallene fra 31.12.03 sier at det var registrert (med skilter) totalt 295 Mr2 Mk1 av årsmodell 1984 - 1989.
Det er også ca 10 stk SW20 (Mk2) av årsmodellen 1989 i Norge, og sannsynligvis blir da tallet på Mk1 rundt 285 - 290 stk.
Kjenner også til flere som er vraket i 2004/05 så det blir sikkert noe lavere tall nå.

NB! Dette er tall på biler med skilter, står sikkert mange avregistrerte rundt omkring og ruster.

Takker Steinar. Det var faktisk fler en jeg trodde men det er jo bra!

Kontra hvor mange biler det finnes med skilter totalt er vel Mk1 en av de bilene som er sjelden å se på norske veier
Men desto bedre

Med mindre de ikke har vært i noe kollisjon, så er ikke dette bilen som blir levert hos hugger'n uansett hvilken stand den er i.

ja, gammel gammel gammel post dette, men...ett veldig interessant spørsmål,hvor mange Mk1ere er det i Norge på skilter mon tro

jeg har en rød 85 mod PC 59*** gått ca 190 K

pkgrette skrev:bare tatt inn 8 mk1 er som er 87 modell som ny bil hit til landet:D

ingen 88 og igjne 89 som er nybil innport:d resten er innport:d

Kommer en smule an på hvordan man rekner og. Den første targaen min var oppført som en 89 mod,
regga i nov 88,men produsert i Des 86. Solgt ny i Askim i Nov 88.
Den jeg har nå ble regga i Okt 88,og solgt som en 88 mod fra Jæger i Bergen.Targa denne og,men også den produsert i slutten av 86.
Begge var selfølgelig mk1 sen versjon.
Begge kan jo ha lagt over i fra 87,da jeg ikke vet når de kom til landet.

Kan og legge til at det ikke er stort flere enn 10 mr2 mk1 targa på skilt i Norge.
Vi må ta godt vare på damene våre!!

Min er en "ekte" 87modell. Førstegangsregistrert i 2006

ArildM skrev:Min er en "ekte" 87modell. Førstegangsregistrert i 2006

Er din "dobbelinnportert" Mener å ha lest at Sverige aldri tok inn mr2 mk1.

Med forbehold kan jeg bekrefte begge deler, i alle fall veldig få Mr2 Mk1 i Sverige. Rart det egentlig, men grunnen til at Mr2 Mk1 ble importert til norge var vel noen nyrike norske japper? Takk og pris for dem i så fall
Har gått ganske mange år i tyskland min ja, hvor den blant annet fikk montert StyleAuto styling tidlig på 90-tallet om jeg ikke husker feil Har TüV papirer og alt på både stylinga og senkinga, bare synd at begge fjærene var knekt. Har TRD fjærer liggende dog.

Jaja nok off topic.

ArildM skrev: Rart det egentlig, men grunnen til at Mr2 Mk1 ble importert til norge var vel noen nyrike norske japper? Takk og pris for dem i så fall

Fattern, som jobba hos en Toyota forhandler den gangen, sier at det ble besluttet å prøve ett antall biler inn til norge, bare etter STORT påtrykk fra en del ildsjeler i systemet

Jeg har foresten, for lenge sia, skannet og lagt ut den norske mk1 MR2 forhandlerinfo folderen som fattern fikk den gangen i 1985.