TS-ogn

Fant dette bildet på en gresk mr2-side, han har montert takbøyler over motorlokket

Kjører vi lastebil eller kjører vi sportsbil? Man leier flyttebiler om man skal flytte Eneste jeg kunne tenkt meg, måtte vært skiholdere.

Dette var forresten en sær kombo: Non-US MR2 med US bremselys i takramma... Hmm.

deter en US-modell.. se på side markeringslysa bak.. de er røde..

MR2turbo skrev:deter en US-modell.. se på side markeringslysa bak.. de er røde..

+smal plass til skiltet bak. Men det er vel svært begrenset hva han får plass til oppå der....

ja, men han bør vel få plass til to kasser pils hvertfall

Hmmm.

Sitter egentlig å lurer ganske grundig på hvordan jeg fikk det for meg at det var en non-US modell... Ja ja. MER søvn og MINDRE surfing på meg i fremtiden ja!

Smal plass til skiltet bak har de for øvrig på modellene ment for det japanske markedet også

Det hadde vært stilig med skistativ a-la Esprit'en til James Bond. Det kan kanskje se litt rart ut på en MR2 da den har såpass stor vinge i forhold til Esprit.


Tor Arne

Skistativ ala "Esprit" finnes faktisk blant Toyotas originale deler!

Jeg har to typer slike stativ avbildet i tilbehørsboka som fulgte bilen min, men det er ikke oppgitt delenr. tror jeg. Jeg skal ut etterpå, kan sjekke da...

Jeg så en kommentar på den nederlandske MR2 siden en gang (den gangen noe av det var engelsk) og der stod det om et slikt stativ som var blit produsert for MR2, og mange nederlendere hadde skaffet seg dette. I den forbindelse ønsket de å advare mot bruken av stativene pga at flere haddet lesset på en slik måte at luftstrømmen gjennom motorrommet hadde blitt utestengt med motorhavari som resultat.. det er ikke uten grunn at vi har de lufterillene i motorlokket og et luftinnsug nede på hver side..

edit: husk også at formen på bilen skaper et vakum over motorrommet slik at luft også blir suget ut under fart.. laster man opp ting der fjerner man også en del av den turbulensen som skaper det vakumet, i tillegg til at du sperrer en del av luften som blir presset ut fra undersiden.. Dere som har sett under bilen har kanskje også sett at bilen er platet med plast og rett fremfor motoren er plasten formet med en opp-ned scoop som retter luft opp mot motoren..

Et godt poeng å ha i bakhodet, ja, men husk at det er stor forskjell på et lite stativ med et par skipar, sammenlignet med en lastegrind slik avbildet i denne tråden. Et skipar eller til nød et brett vil ikke kunne seriøst forvrenge luftstrømningen gjennom motorrommet. Dersom man "tetter" plassen over motordekslet blir det selvsagt noe helt annet...

Ski/brett hadde jeg ikke bekymret meg for - vesker/bager derimot...

hmm.. apropos luftgjennomstrømning, Lurer på hvor lenge denne motoeren går mellom hver overhaling

Det var utrolig stygt!


Tor Arne

hm, det der var ikke særlig pent nei.. og lurer på om fyren trodde rillene i motorlokket var til pynt?

Ellers, jeg vet ikke hvordan et tett motorlokk kan forårsake motorhavari men det er mulig at det er registerreimen som ryker. Jeg vet at på Celica GT4 går det luft i egen kanal fra scoop'en for å kjøle dekselet over registerreimen pga at det ellers blir for varmt. På min bil blir en del av luften som går gjennom intercooler ledet ned der, mens på Carlos Sainz biler (hvor scoop er en "utgang") er det en egen liten rundt åpning på venstre side av scoopen som leder luft til samme dekselet..