TS-ogn

Var så heldig å få dra til Sverige og sitte på en rallybil. En opplevelse jeg sent vil glemme!
Noen bilder av Celicaen:

You lucky bastard! Hvordan fikk du til det..?

Nismoo skrev:You lucky bastard! Hvordan fikk du til det..?

Vant et uoffisielt Skandinavisk mesterskap i Xbox-spillet "Rallisport Challenge 2". Og premien var tur til Sverige der jeg skulle få sitte på med ekte rallybil og møte folka som hadde laga spillet.

Celica ligger langt oppe på favoritt lista av rallybiler. Det er så rått ut!

kult stilig at andre liker xbox forresten. Sliter med å modde min 1.6 xbox just as we speak.. Har fått den til å virke, men må lodde om litt på ledningene (veeldig of topic)

Seriøst, det hadde vært ultimat og fått sitte på med en sånn, spesielt sidn det var en Celica.

flere bilder. masse bilder. sikkle sikkle

Spurte etter flere bilder ja, så her kommer de:

Sikkle sikkle. Takker og bukker. Får en gledens tåre i øyekroken når jeg ser slike bilder.Sku betalt mye for og fått være med en tur i den bilen
Når jeg ser slike bilder skjønner jeg hvorfor jeg er mere autofil en heterofil

Finnes noen flere bilder tatt av en fra de som har laget RC2 her: http://www.3dluvr.com/grid/temp/Photo/Rally/

Vet hva jeg kommer til og drømme om inatt Fikk du noe info om bilen el? Hva som er gjort med motor og driverk og slikt. Er sykt nyrskerrig på det der, men ikke kommet i kontakt med noen som vet det enda. Uansett er det meget bra bilder som fikk meg til og hoppe av glede

GT4 CS skrev:Vet hva jeg kommer til og drømme om inatt Fikk du noe info om bilen el? Hva som er gjort med motor og driverk og slikt. Er sykt nyrskerrig på det der, men ikke kommet i kontakt med noen som vet det enda. Uansett er det meget bra bilder som fikk meg til og hoppe av glede

Bilen veide visst bare 1100kg med bensin og reservehjul ifølge sjåføren. Motoren ytet i rundt 300 hk, pga. restriktor i turbo som måtte til for å stille i hans klasse. Men det var snakk om at han skulle bytte klasse så han fikk en litt snillere restriktor så det ble 30-40 hk mer. Men han mente at uten noen form for restriktor skulle motoren ha over 500 gamp. Kan ikke si at alt jeg fikk høre er 100% sant dessverre, men det virket ihvertfall som de hadde peiling. Drivverket vet jeg heller lite om, alt jeg kan si er at bilen drog veldig godt ifra Hoppet to plasser på banen, ene plassen på grus og andre på asfalt

ser jo ut som orginal cooler og turbo!!!!!

orginal coolern er god for 450hk den uten mods. Men tviler på at det er så mye mer en turbohuset utvendig som er likt på den sammenlignet med en standard. Men man skal aldri si aldri. Hadde vært så sinnsykt fett og prøvd den bilen en gang

Han fortalte blant annet at alt av skruer og muttere var laget i aluminium så det er nok spart noen kg der også. Huff, fikk lyst til å kjøre rally nå som jeg prater om turen.