TS-ogn

lurer på om det er noen hær som veit hvorfor ct20b turboen til 3 gen 3sgte har to nippler på wastegate klokka. ene går til kompresjons huset, men hvor og hva er den andre til. på min bil er den tetta igjen med en skrue..

bilde:

Er ladetrykksbegrensning originalt på 1 og 2 gir på disse bilene, du fjerner det ved å plugge slangen du prater om, normalt å gjøre når man monterer boostcontroller for å slippe unødig kødd (og for at det skal gå bedre i de lave girene )