TS-ogn

Da jeg henta MR2'en for 2 mnd siden eller no, va dekkene som nye.. Nå i går så jeg plutselig at de bak at de har blitt helt slitte, spesielt på siden inn mot bilen, der kan man se ståltråder osv i dekket.. Så dette har plutselig skjedd tror jeg. Er dette noe slags stag, foring eller hjulstillingen som plutselig har blitt fucked?

Ta en 4-hjulskontroll, mest sannsynlig noen vinkler som er på trynet. Men selv med riktige vinkler så slites bakdekka fortere enn på normale biler ved litt skikkelig kjøring. Har slitt ut ett sett bakdekk i sesongen siden jeg kjøpte min, unntatt de siste årene, men da har ikke bilen blitt brukt så mye...

Ja får prøve det.. Men vinkelen kan neppe være korrekt når dekka var som nye for 2 mnd siden og nå ser de ut som slicks :p

He haz some camber!

Tror man skal få tak i en skrue som man kan justere camber med, så ta kan du stille den slik at toppen på hjulet, kommer lenger ut.
Husker ikke helt hvordan det gjøres

Blir slitasje på innsiden ved for mye toe-out også, men går det å justere spissing bak?

Har du noen slitte foringer bak?

Får justert spissinga bak også ja, er som regel den som er synderen...

De kikka på den på et verksted nå nettopp.. De syntes det var mye slark i begge bærekuler og kaaanskje slitte foringer. Ville dere brukt orginale eller disse Powerflex foringene om jeg må bytte de?


Her er et bilde av ene dekket.. som så nytt ut når jeg henta den for ikke lenge siden :p

Jaggu slitt Har du luft i dekka dine eller? Har som regel 42 pund i mine for å slite de jevnt (40 foran).

ser ut som det har vert steike mye negativ camber der...

Mr2mr2 skrev:ser ut som det har vert steike mye negativ camber der...

Tror mere på utover-spissing (Toe-out).

Bytt foringer og ta 4hjuls-kontroll.

Kan noen hjelpe meg å finne foring? Hva heter de foringene som jeg har merket på bildet? Toyota er så tosk at de ikke selger foringer, så jeg må kjøpe hele armen..


Har funnet disse Powerflex foringene: http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-MR2-3S-F ... 2a2be8c1a5

Kan det stemme at det er nr. 5 jeg skal bytte?

Det stemmer nok bra

..hvordan vet jeg om jeg har M12 eller M14 bolt på foringene mine?

Måle de med skyvelær, 12mm = M12 osv.
Jeg ville ha byttet både 4, 5 og 6 for å sikre meg, ikke sikkert det har blitt byttet foringer på den før og da er det nok flere slitte som fremdels kan påvirke hjulvinkler under forskjellige forhold.

Noen foringer kan sitte veldig da de ikke er ment for å byttes ut. Blåselampe/brenner funker da