TS-ogn

Hepp.

Jeg har begynt å få så smått tvil om hvordan jeg skal gjennomføre turboprosjektet mitt... Turbo skal jeg ha - DET er hvertfall sikkert, men hvordan?

1. Importere motor og bygge om bilen:
Jeg har regnet ut at dersom jeg f.eks skulle importere motor, bygge om bilen, og godkjenne den helt standard, trenger jeg et budsjett på fort vekk 70-80 laken. Det er selvsagt uaktuelt. Godkjenner jeg med redusert Hk, slipper jeg selvsagt unna med noe mindre, la oss si rundt 50 k.

2: Bytte inn bilen i en MR2 turbo (blir vel da desverre europeisk?)
Dette blir vel uansett et rimeligere alternativ? Etter hva jeg kan se, går jo turboene for ikke mye mer enn GTi, og i tillegg slipper jeg jo alt arbeidet og kostnader DET fører med seg...

Noen tips til hvordan jeg bør gå til verks dersom jeg skulle bytte inn bilen i en turbo? Hva må jeg regne med i mellomlegg, dersom jeg sammenligner med en annen bil av samme modell, men turbo?

Ett av alternativene er selvsagt å be TG bil ta inn en turbo for meg. De må jo nødvendigvis gi meg nogenlunde innbytte på bilen min, ettersom jeg har kjøpt den der...

TG var villig til å gi meg 110.000 i innbytte for min for ca 1 år siden.
Da var den ikke lakka innvendig, men full av plastikk, så ikke sats mye på det
Har også kjøpt min der...

Er ikke sikker på pris, men du må nok opp i ca 150-160.000 for en ok turbo med litt utstyr.

Tror jeg skal høre med dem uansett, om ikke annet bare for moroskyld. Artig å høre hva de vil gi meg i innbytte nå, garantien er jo ikke engang løpt ut...

150-160 for en turbo høres vel i gata ut... Det betyr allikevel ikke et budsjett på mer enn omkring 40k, hvilket jeg minimum må regne med ved en ombygging også. Mer lovlig blir det også...

Vel, vi får se...

billigst og enklest å bytte hele bilen, og kanskje greiest før du blir alt for knyttet til din nåværende bil?

Jeg hadde bytta bil. De burde gi deg en grei avtale siden du nettopp har kjøpt din der. Er nå fort gjort å snakke med dem.

Akkurat det jeg også tenkte... Det koster jo lite å sjekke hva de kan tilby meg... De kjenner hvertfall godt til tilstanden bilen de tar inn er i, de har jo nettopp solg den. Har til og med igjen to av tre måneder bruktbilgaranti

Skal koste på en telefon i morra tenker jeg!

CelicaTurbo skrev:billigst og enklest å bytte hele bilen, og kanskje greiest før du blir alt for knyttet til din nåværende bil?

Altfor sent, Kristian! Altfor sent

Dersom muligheten byr seg, skal jeg nok klare å skilles med den allikevel, men det tok maks to dager å bli knyttet til den

hehe, det var vel slik med meg og min MR2 også, men, se på det slik: om du brukte to dager på å knytte deg til denne så bruker du vel ikke mer enn to dager på en ny MR2 heller. Problemet er jo om det blir et par dager uten bil eller ikke

Snakket litt med TG i dag, og jeg tror nok ikke innbytte er særlig gunstig - for min del. Vi ble uansett enige om at han skulle holde utkikk for meg gjennom sine kontakter i Sveits, så da får jeg hvertfall beskjed dersom en aktuell bil dukker opp.

Det aller mest gunstige er vel uansett å selge den jeg har privat.

Når det gjelder den nye bilen, hadde vel det rimeligste vært å importere den selv, men dette blir vel gjerne litt vanskelig. Selve importeringen er vel ikke så vrient lenger, men jeg tenker mer på problemet med å finne en interessant bil i det hele tatt.

Noen som har gode, europeiske averteringssider å anbefale?

vel http://www.mobilde.de er vel den mest brukte for Tyskland ihvertfall. Ellers så jeg at http://www.autoborsen.no hadde en turbo annonsert. Jeg sjekket også TG-bil og det ser ut til at de hadde ganske mange MR2'er og det er jo mulig at det er derfor de ikke er lysten til å ta din i innbytte?

Uansett, det er nok billigst å importere selv ja men husk at finansiering kan bli et problem for du får ikke bil lån for import av bil ved de lånegiverne ihvertfall og alternativene kan fort bli rimelig dyre. Du kan jo undersøke med din bank og et par andre da men trolig vil de ikke låne deg penger. Da er det i lengden billigere å be noen andre om å hente bilen som kan legge ut penger til selger til dess bilen er godkjent i landet. Da får du nemlig lån til bilen.

Men for alt jeg vet kanskje du ikke trenger lån overhodet og har en rik onkel fra amerika?

Du kan også prøve å ringe Ivar på 91324925
Han tar stadig inn biler ifra Tyskland og virker som er ok type.
(Har kjøpt mye deler av ham)
Han kan nok kanskje legge ut for bilen i tillegg...

Joda, slapp av, jeg trenger nok lån. Dette blir allikevel dog ikke noe problem. Pr. i dag har jeg ikke noe billån, men kun et huslån hvor bilen inngår. Dette er KUN med pant i bilen, og ikke i bilen i det hele tatt.

Jeg har omkring 100 laken å gå på, mellom lånebeløpet jeg har pr. i dag, og boligens verdi. Dette, kombinert med at jeg har lånet i en rimelig lokal bankfilial hvor de kjenner meg god, betyr at jeg GARANTERT ikke vil ha problemer med å få lån, selv om bilen jeg skal ha ikke engang er funnet!

Mulig jeg bare er griseheldig som har det så lettvindt, men låne må jeg som sagt like fordømt

Kikka litt på noen få turboer som står til salgs her i landet, men det er ingen fine å se... De jeg har sett er stort sett blå metalikk, og DET er uaktuelt. Nå finnes det selvsagt lakkeringsverksteder, men det er jo heller ikke gratis

jeg ville heller hatt en blå metallic enn en rød eller en svart da.. no hard feelings men alle de andre er jo svarte eller røde og da ville jeg hatt noe annerledes, samt at blå metallic virker mer moderne for min del da

men det høres ut som du kan ordne det økonomisk da men jeg ville bare forsikre meg om at du kjønte at det normalt kunne bli et problem så du ikke ville få det som uventet motgang senere.. du kan jo ringe fyren som Christian gav nummeret til og høre hva han sier da. Om han har interessen for MR2 er han nok også flinkere til å finne en bra bil og gjøre en fair deal enn en hvilken som helst annen forhandler som aller helst selger BMW'er til våre kebabselgere og pizzabakere

Christian skrev:Du kan også prøve å ringe Ivar på 91324925
Han tar stadig inn biler ifra Tyskland og virker som er ok type.
(Har kjøpt mye deler av ham)
Han kan nok kanskje legge ut for bilen i tillegg...

Hvem er egentlig dette? En som opererer privat?

Har du noe mer info om ham? Evnt en webside?

Han driver med litt av diverse, tar inn endel biler for salg, samt 2 delebiler ,var slik jeg ble kjent med ham
Tror ikke han har noen hjemmeside...