TS-ogn

Tenkte å modde mk1 med en slik girplate sak som sitter i mange Ferrari'er, se bildet -> http://www.verres.com/img/f_ind_term01.gif
Noen som har prøvd på dette før som har bilder/erfaringer og vise til? blir nok litt slit å få til perfekte mål... Men har tro på at det kommer til å ta seg ut

Fett ser det utvilsomt ut. Er vel ikke værre en å ta av midtkonsollen, ta ut gir "skinnet" og sette på den plata der.evt lime med noe sterkt noe. Mål vet jeg ikke hvor du får. Men hvordan er det med åpningene der, kommer det ikke en del dritt nedi der da? Må være flinkt med å rengjøre da.

tror egentlig ikke det kommer til å bli så stort arbeid å demontere, verre med tilpassinga av hakka i plata. Har tenkt på det der med støv jeg og, lurer på hvordan de har gjort det i ferrari'ene

Demonteringen er null stress, jeg åpna min en gang, tok meg 20min maks. Var faktisk en del støv der, men det fikk jeg tatt bort. Ferrariene har vel en slags beskyttelse under girplaten antar jeg, man kan jo ikke se rett nedi? harbare sittet i et par nyere ferrarier og de hadde ikke sånn plate (Såvidt jeg husker..)

Lykke til ( ikke fælt ment) bare spent på hvordan det kommer til å se ut.. Regner med at det blir mega fett.
Gleder meg til å se resultatet..

Blir det ikke litt kort mellomrom mellom hakkene? Hvis du setter giret ditt i første også setter den i tredje, så er det ikke så stor forskjell i plasseringen av girstanga. Har lekt med samme tanke selv en gang, men har ikke studert det så nøye. Hvis du får det til, så blir det sikkert stilig da.

Har ikke bilen her hvor jeg bor nå, men skal hjem å revurdere til helga, er jo ikke SÅ fett viss det bare blir noen bitte små hakk som du Anders gullstein sier... men får se...
Slenger ut bilder viss/når jeg kommer igang!

Ang gir, er sånn shortshift noe poeng..? Ser at noen styla biler har det.. Mens "sports" biler fra fabrikken (M5, ferrari ol) har heller høye girstanger. Smak og behag?

Viktigste er at kassa er kortstega og det er kort avstand fra ratt til gir.

Phantom3D skrev:Ang gir, er sånn shortshift noe poeng..? Ser at noen styla biler har det.. Mens "sports" biler fra fabrikken (M5, ferrari ol) har heller høye girstanger. Smak og behag?

Bilen min har short skift (lol hjemmelaget). Girspaken blir betydelig korterere og det blir tida på girskift oxo

bose skrev:

Phantom3D skrev:Ang gir, er sånn shortshift noe poeng..? Ser at noen styla biler har det.. Mens "sports" biler fra fabrikken (M5, ferrari ol) har heller høye girstanger. Smak og behag?

Bilen min har short skift (lol hjemmelaget). Girspaken blir betydelig korterere og det blir tida på girskift oxo

hva bil er det? får jo ikke stor kortere spake på MK1'en...

Har ikke helt sansen for Ferrari plata, men om man vil ha den er det vel egentlig enklere å bestille en ferdig, enn å lage en selv...?
Silo på http://www.mr2specials.com selger disse. Mulig den adressen er helt på jordet, men om dere søker her på forumet vil dere nok finne den rette.

Christian skrev:Har ikke helt sansen for Ferrari plata, men om man vil ha den er det vel egentlig enklere å bestille en ferdig, enn å lage en selv...?
Silo på http://www.mr2specials.com selger disse. Mulig den adressen er helt på jordet, men om dere søker her på forumet vil dere nok finne den rette.

det var nesten -> http://www.mr2specials.net

De hadde en plate til MKII'en, men den var slett ikke så mandig som ferrari girplata jeg har sett....så skikkelig fissen ut faktisk (se link) http://www.ndh.net/home/bertakis/shifter.htm

fant en eldre tråd her om samme temaet, bare om montering i MKII http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... r2specials

Håper det blir noen større og mer mandigere hakk i plata til MKI iallefall...[/url]

Var ikke så langt unna da , men bomma litt på modell typen, trodde den var å få til begge jeg...

Synes ikke den var så pen for å være ærlig.. litt klumpete og lå høyt oppe..