TS-ogn

Jeg var ut til biltilsynet i går for å selge gamlebilen... MR2en var full av en tomme tykt lag med ekstremt våt snø, og jeg oppdaget noe som ga meg en skikkelig støkk: Det lakk vann inn mellom lista og sidevinduet på passasjersiden...

Nå viste det seg at når passasjeren hadde gått ut, hadde mye av snøen seget ned over liste, og ble liggende der og holde det hele utett når døra ble lukket... Men panikk fikk jeg.

Akkurat dette med utette vinduslister/tak er noe jeg IKKE vil ha noe av. Sikkert forbannet vanskelig å bli kvitt også.

Det er vel et problem med T-tak generellt, og på MR2 lekker det ofte i fremkant av taket der som bolten holder taket på plass. Nå hørtes det egentlig bare ut som om du klemte snø mellom listen da så du har ingen reell lekkasje eller? Men, jeg hadde et problem en liten stund på passasjersiden og smørte alle listene med silikon og det hjalp et par måneder, smurte så med grease og det hjalp så lenge jeg hadde bilen men jeg har hørt at grease og andre oljeprodukter tørker ut gummien slik at den kan bli dårlig over tid. Jeg merket ikke noe til det etter ett år ihvertfall..

Pakningene blir jo harde når det fryser, og jeg har litt drypping pga det. Men det er vel bare sånn det er på vinteren, isen presser på mellom pakningene, og når man får varmen i bilen kommer vannet inn. Men om det pøsregner om sommeren så er det tett og fint. Sånn er iallefall min.

Isj. Svineriet fortsatte å lekke i dag også...

Det lekker ikke innover i selve takskøten, men kun i skøten helt ut ved vinduet. Problemet er tydelig i alle fire skøtene (foran og bak, begge sider)

Det legger merkelig nok _ikke_ mellom vinduet og gummien, men der gummilista fra dørkarmene møter gummilista fra det avtagbare taket...

Skal uansett ha inn bilen på verksted hos en kompis i morgen, så jeg får se på det da.

Noen konkrete tips til hva som er velegnet å sette inn gummilistene med? Det er vel tydelig at de trenger ett eller annet.

Dersom dette ikke hjelper får jeg bytte gummien all round. Har tre måneders bruktbilgaranti, så kroner til nye pakninger er jo uansett ikke mitt problem

erling skrev:Pakningene blir jo harde når det fryser, og jeg har litt drypping pga det. Men det er vel bare sånn det er på vinteren, isen presser på mellom pakningene, og når man får varmen i bilen kommer vannet inn. Men om det pøsregner om sommeren så er det tett og fint. Sånn er iallefall min.

Hvordan arter dette seg i børsteløs vaskeautomat? Noen erfaringer med det?

Tiden da jeg må ta min første bilvask nærmer seg styggfort, og jeg har ikke lysst til å få skallen full av glovarmt kjemikalievann

Min lekker litt i tak skjøtene, men dette merkes kun i børsteløs vaskehall.
Pleier å ta med meg 2 papirbiter som jeg tørker det værste med.
Bare få lakka bilen på nytt nå, så blir det kun håndvask likevel

børsteløs vask er uansett litt spøkefullt på alle biler uten dørkarm hele veien rundt glasset

Tradisjonell vaskeautomat MED børster er Ok, og ikke fy-fy?

Lurer fremdeles litt på hva slags svineri jeg skal gni inn gummilistene med, men...

Bruker ikke vaskeautomat, det blir for sterke saker hvis man vil ha fin lakk, tørker ut lakken. Da bør man vokse bilen etterpå, fordi avfettingen tok den forrige boningen. Før man vokser må man vaske bilen med svamp for å få den skikkelig ren.. Børstevask er enda verre, omtrent som slipepapir.. Kun svampvask her, og en og annen rentvannspyling i selvvaskhaller..

Men det er der i de fire skjøtene det lekker hos meg og. Det er spennet pakningene har mot hverandre som frosten tar når den presser på. Hvis det lekker etter frosten har forduftet kan du ta av taket og la det stå av i en time og to, så får pakningene ekspandert igjen. Silikonfett er bra på gummilister.

Hmm. Jeg er litt nervøs for å håndvaske bilen med svamp slik den er nå - full av skit. Jeg må være rimelig sikker på at jeg er kvitt all skit før jeg tar sjansen på å gnikke og gni... Gjør man det mens det fremdeles finnes støv eller søle på bilen BER man vel om bråk...

Tenker jeg spyler den ned i en selvvask-hall først av alt.

Og takk for rådet ang. taket - skal teste det i morgen. Setter inn pakningene med silikon eller lignende også før jeg setter på taket igjen...

Må jo selvfølgelig spyle grundig først ja. Hvis bilen er nypolert skal det ikke være nødvendig å gnikke og gnu så mye. Hvis det er tilfellet blir den ikke mye ren i vaskeautomat iallefall. Bare spyl godt og begynn å vaske alt over pyntelisten, pleier ikke å være såå skittent der. Nedenfor pyntelista ser man ikke skimmeler(yrsmå riper) så godt alikevel.

god gammeldags håndvask er vel det beste uansett og selv stoler jeg ikke på automater da Men, så lenge du spyler godt av bilen og bruker en bra svamp og mye vann når du vasker så skal ikke det være noe problem.. mye vann er nøkkelordet

og bruk voks om du kan men det er jo litt vanskelig nå på vinterhalvåret om du ikke har en innendørs hall å vaske i..

sjekk ellers denne siden: http://www.cms-internet.com/carcare/index.asp

Takk for mange tips... Kom på at vi har en bilklubb her på Kongsberg som har egne vaske- og mekkehaller. Tror jeg melder meg inn der fortere enn svint, så har jeg et sted å være når behovet oppstår...

Fikk justert spissingen både foran og bak i dag, samt tatt av tak og satt de inn med silikongørr før de ble satt på igjen... Så får vi se hvor lenge det holder.

Så forresten en rød mkII her på byen i dag... Er det andre enn meg her på forumet som er fra Kongsberg? Mener jeg har sett den et par ganger før, så den hører nok til her... Noen som kjenner til den?

Har sett den jeg og, men aner ikke hvem som eier den..
Jeg holder til på Rødberg, så vi sees nok snart, er ofte i Kongsberg

Aasberg... Hmm.

Skulle ikke tilfeldigvis være samme Aasberg som i Daniel Aasberg, vel? Tror han egentlig stammer fra Dagali...

Jeg kommer opprinnelig fra Uvdal, selv om jeg sjelden innrømmer det


Da var forresten mine første MR2-parts i hus! Var ut på Funnemark og hentet hvite blink- og parklys i dag... Så gjenstår det bare å fatte hvordan svarte jeg får av de gamle...