TS-ogn

Var ute og kjørte i dag etter å ha fått stilt kammene ordentlig med riktig overlapp. Ga på gradvis med mer og mer ladetrykk. Gikk mildt sagt som et helvete! Men plutselig mister jeg ladetrykket.. Tenkte det sikkert var en slangeklemme eller noe som hadde hoppet av, men nei.

Etter mye leting fant jeg ut at problemet er at en av tennpluggene nå bare går rundt og rundt. Muligens fått tenningsbank som har klart å slå pluggen opp slik at gjengene har tatt kvelden. Må nok retardere tenningen en smule. Har aldri hørt om noen som har opplevd noe lignende. Får teitet pluggen litt for hånd, men teiter jeg til noe mer så går den bare rundt igjen...

Vet man kan reparere gjenger med helicoil gjenging, men er det noen som vet om dette kan gjøres mens toppen står på motoren?

Alternativet er vel å borre opp og gjenge opp til større plugg dimensjon. Men da må jo toppen av. Har akkurat satt inn en ganske dyr MLS topp pakning og jeg må jo ha en ny om jeg tar av toppen. Så om dette kan ordnes uten å ta den av så hadde jo det vært å foretrekke.

Noen som har noen ide?... :\

Problemet er vel når du borrer og gjenger, at alt sponet havner i sylinderen, noe som ikke er så gøy..
Blir vel å ta toppen av, eller legge bilen på taket da sikkert..
Med mindre du får til å "støvsuge" opp alt sponet etterpå da...

Mister forresten ikke ladetrykket om en plugg løsner, så her er det mer problemer..

Terjen skrev:Problemet er vel når du borrer og gjenger, at alt sponet havner i sylinderen, noe som ikke er så gøy..
Blir vel å ta toppen av, eller legge bilen på taket da sikkert..
Med mindre du får til å "støvsuge" opp alt sponet etterpå da...

Mister forresten ikke ladetrykket om en plugg løsner, så her er det mer problemer..

Om pluggen er ekstremt løs og gjengene borte så vil jo det blåse trykk ut gjennom plugghullet. Da vil man jo få mindre ladetrykk..

Kan kompensere ved å øke turbotrykket via boostcontrolleren. Men merker jo at turboen må jobbe betydelig hardere for å suplere motoren med luft..

Litt mindre ladetrykk vil det gjerne bli om det lekker litt, men lekker jo ikke så fryktelig mye ut en tennplugg som fortsatt står i hullet sitt.
Jeg forstod det som om du mista alt trykket..
Og om det sku vært tenningsbank som gjorde at gjengene ble ødelagt, så skal en vel gjerne tro hvordan det står til med resten inni der...

Jeg har vanskeligheter for å tro at gjengene blir ødelagt av seg selv... Tror nok heller du har vært litt uheldig og dratt til for mye / skjevt med en plugg. Får du ut pluggen da?

Master skrev:Jeg har vanskeligheter for å tro at gjengene blir ødelagt av seg selv... Tror nok heller du har vært litt uheldig og dratt til for mye / skjevt med en plugg. Får du ut pluggen da?

Kan jo være at det har blitt dradd til litt skjevt sist gang jeg byttet. Men syntes bare det var så rart at jeg merket at trykket ble dårligere først nå.

Pluggen går fint både inn og ut. men får ikke teita den til.

Så hva kan man gjøre med det? Er det mulig å få inn nye gjenger uten å ta av toppen?

Jeg ville prøvd med en eller annen sort lim som klarer 60 grader++ i underkant av flata på "mutteren" på pluggen og syltynnt med lock tight eller hvordan det skrives, på gjengene.Kan funke som nødløsning det eller? Er ikke noe morro å måtte ut med toppen nå som sommeren er her..

Leita litt, så her kan du høre om erfaringer for nødløsning av å feste bunnplugg ihvertfall http://www.bike.no/forum/thread.php?t=6617&p=2

Hvor hardt har du tatt i ? Pluggene skal festes med 18 N. Det er utrolig lite..

har ikke tatt i mye. Men kan jo være at det har blitt teitet til litt skjevt en gang. Er jo nok at det skjer en gang så er gjengene gone.

Men vet man kan få satt inn slike stålinnsatser som erstatter skadde tennplugg gjenger. Spørsmålet er bare hvor man kan få dette gjort?

Feks noe ala dette: http://www.biltema.no/products/product. ... emId=81245

Men noe med høy kvalitet såklart. Type koniske gjenger.

Kan de gjøre dette på Toyota f.eks? Tror ikke det funker med noe locktite. Det er såpass mye varme nedi der at det vil bare forbli flytende hele tiden, og dermed får det ingen virkning iogmed at det ikke størkner.

Det går forøvrig fint an å kjøre bilen. Funker bra så lenge jeg bare cruiser. Det er først når jeg gir på og får ladetrykk at den begynner og trøble.

Er mange andre løsninger i den linken jeg la til i stad også.Om du leser den kan du jo finne løsninga.God natt og lykke til

Leste igjennom linken nå. Timesert gjengehylser var det jeg lette etter!

fant en oppskrift på hvordan det gjøres på wurth sine sider: http://issuu.com/wurthuk/docs/time-sert ... ayout=grey

Kjempebra sovet på saken i 13 timer jeg nå, og ble ikke noe smartere nemmelig

FireWalk skrev:Etter mye leting fant jeg ut at problemet er at en av tennpluggene nå bare går rundt og rundt. Muligens fått tenningsbank som har klart å slå pluggen opp slik at gjengene har tatt kvelden. Må nok retardere tenningen en smule. Har aldri hørt om noen som har opplevd noe lignende. Får teitet pluggen litt for hånd, men teiter jeg til noe mer så går den bare rundt igjen...

Skjedde noe lignende med den gamle Uno'en til pappa... der sprengte rett og slett hele tennpluggen så bare bunne stod igjen...var på julafta når vi skulle inn til besteforeldra mine og var sikkert 20minus... måtte kjøre over 4 mil uten varme i bilen før vi fikk tak i han som dreiv en bensin stasjon og fikk han til å komme ned på stasjonen så vi fikk bytta plugg...

Skal vist bli like sterkt som orginalt, eller sterkere om man setter inn slike gjengehylser. Var og hørte på diverse verksteder i dag. Blant annet Toyota.

Jeg sa jeg kunne plukke ned alt av IC rør, ta av spjeldhus og topp deksel osv slik at det var lett å komme til og det bare gjenstod for dem å borre opp og sette inn gjengehylse. (Vil ikke gjøre dette selv siden jeg har 0 erfaring med dette, og man får bare 1 forsøk...)

Men fikk priser på rundt 2000 kr for en slik jobb. Det syntes jeg var ganske dyrt... Tar jo sikkert max 15 min å borre opp, gjenge om igjen og sette inn ei hylse.

Så må nok høre med paf motorsport eller borgen motorsport om de kan gjøre det for meg. Men da må jeg sikkert vente noen uker pga det er fult kjør der for tiden.

Typisk at slikt skal skje når sommeren har kommet...