TS-ogn

Faren min har en LS400 som han av og til får lyst å trimme. Så hvis jeg liksom fikk noen gode forslag her da så kan jeg prøve å overtale han når han er i en sånn trimmingsperiode i livet sitt... Nå er det snakk om normale ting her og ikke sånn twinturbo supercharger greier, men alt sånt som ikke innebærer en total ombygning av motoren. Vet at det er veldig lett å få mer efekt ut av disse motorene, men siden jeg ikke har satt meg så masse inn i akkurat den bilen så vet jeg ikke hva som kan gjøres.

Forslag anyone?

Ikke for å tåkelegge drømmen din om en raspende og besintørst V8 maskin som hiver hjulene i bykst fremmover, men..
Trim av motor innebærer fort komplikasjoner, modifiseringer og større kostnader enn man først hadde tenkt seg, ikke så enkelt å hive på en dott og en dipp så har men 50 hester mer. Ser i tillegg at den er en 91' modell, slik at motoren i tillegg begynner å dra på årene, selv om bilen kan ha rullet lite. Trim av motor er ikke sterkere enn det svakeste ledd..
Kanskje best at faren din har bilen slik den er, motor er jo allerede en V8 på 4 liter . Stoooor familiecruiser

1UZ motoren skal ein ikkje le av, den tåler MYE!
Finner masse info om trimming av den her: http://www.lextreme.com/forums/
Mange som monterer turbokit på dei

Jaaaaaaja, det er ikke så nøye da vi har en motor til overs i garasjen i tilfelle noe går galt. Den er også rullet ganske lite og bilen den kom fra har gått i California. Hjulopphenget var akkurat som nytt og alle skruene var det bare til å løse og så skru de ut for hånd. RESPEKT

Hallo..? Bilder?

http://rats.no/omega_tg.html

Her blir det skrytt uhemmet av den motoren, potensiale har den nok av!

rats skrev:Det er skjelden man ser en så gjennomtenkt, robust, og overdimensjoner motorkonstruksjon som samtidig er lett og har et trimmingspotensiale som mangler sidestykke, og samtidig beregnet i et kjøretøy som skal brukes i vanlig trafikk! Ok, BMW har M3, men da kommer ikke jeg på flere