TS-ogn

Lurer på hva man skal gjøre med tanke på den kontakten ( VSV ) som går til EGR-systemet? Å blokkere eksosen og vakum-slangene er greit nok, men ECU vil vel etter all sansynlighet begynne å gnåle om at den mottar feil trykk, signaler, fra denne giveren. Noe som ganske sikkert resulterer i at symbolet for motorfeil vil lyse deg i fleisen når du sitter bak rattet. Hva gjør man for å lure denne vsv kontakten?

Fikk aldri opp noe motorfeillys på min, bare lot kontakten henge løst

ikke jeg heller

Og igjen, samme her...

Aaahh...drømme reply på den Da blir det en til CS minus EGR-system i morra

a man in the nude skrev:Aaahh...drømme reply på den Da blir det en til CS minus EGR-system i morra

det høres bra ut.. den trives bedre uten det systemet

Hei. Noen som gidder å forklare hva dette EGR systemet er og hvorfor ta det bort?

Det er ett system som resirkulerer eksos tilbake i innsuget. Fordelen med å fjerne det er at du ikke får eksos inn i innsuget og at du blir kvitt ett lass med rot i motorrommet

celica_st185 skrev:Det er ett system som resirkulerer eksos tilbake i innsuget. Fordelen med å fjerne det er at du ikke får eksos inn i innsuget og at du blir kvitt ett lass med rot i motorrommet

og at du slipper å varme opp insuget

jeg burde vel fjerne det selv..trenger man bare de små delene som celica_st185 lager til å blokke eksosen? resten av jobben er fort gjort?

Kvifor vart dette laga til på desse bilane i utgongspunktet?

Papi skrev:Kvifor vart dette laga til på desse bilane i utgongspunktet?

For å klare avgasskravene i noen stater i USA (mener jeg å ha lest) som har strengere regler enn norge

Stian AB skrev:jeg burde vel fjerne det selv..trenger man bare de små delene som celica_st185 lager til å blokke eksosen? resten av jobben er fort gjort?

Du trenger 2 nye pakninger fra toyota...

Er mange biler som har egr. egr er til for å tlbakeføre eksos tilbake i innsuget, som ble sagt tidligere her Grunnen til at en har egr er fordi at ved høyt trykk og høye temperaturer, så blir det dannet en gass som heter NOx, denne er visstnok skadelig og denne gassen blir kun til ved høyt trykk og høy temp. For å hindre at denne gassen blir til, så tilbakefører en eksos til innsuget, for når en gjør det så senker en visstnok temperaturen i forbrenningskammeret og hindrer at noe av denne gassen blir til. Egr er ikke i "bruk" på tomgang og ikke på full gass, ikke i bruk på tomgang fordi da er det ikke høy nok temp og trykk til å fremkalle NOx og er ikke i bruk på full gass, siden en da vil ha mest mulig effekt ut av motoren..bare for de som lurte

Du trenger 2 nye pakninger fra toyota...[/quote]
åssen pakninger?

bare si du skal ha de to pakningene til egr, ene sitte på toppen, andre på innsuget