TS-ogn

Hei, jeg lurer på om det er noen her inne som vet hva det koster å forsikre en -01 GS430? Jeg trenger mer plass, og nekter å handle framhjulstrekker, ergo må jo evt. en GS430 gjøre jobben Er visst litt av ei kruttønne og de har jeg funnet ut

Jeg har tidligere hatt en -99 GS300 og mener å huske at den kom seg på ca.6500,- på meg. Full bonus osv da

gå inn på www.gjensidige.no og teste kalkulatoren deres, da vil du jo få ett ca overslag så du kan gå ut fra

jeg har min stående på toyota forsikring... det er ihvertfall latterlig billig på min bil! vet ikke om man må deler av finansieringen der da?

Toyota/Tennant forsikring var for min del berre billeg det første året - etter eitt år gjekk premien opp mange tusen. Bytta så til Gjensidige, fekk gode vilkår pga. fleire forsikringar + organisasjonsrabatt der. Tennant ringte så og spurte kvifor eg bytta og kom etterkvart fram til at dei ikkje kunne matche prisen til Gjensidige uansett.

Frank din HƤ%&Q/%#!!! Du bare liksom MŠha noe med LITT mer motor i hver gang du?!

Du bare MÅ flise ut en bråta med bilder supratt!!!! sjelden å se gs'er med v8'er....

hehe, sier du det Alpher

Nå jeg vet nå ikke om det hjelper med 4-5 offesielle hk mer i GS430,en enn hva jeg har i NSX-T,en GS,en er strengt tatt endel kg mer å dra på
Kan bli rart å ikke ha referansene innenfor hvert gir i hodet lenger da, for GS,en er jo automat....... for på NSX-T,en er de ganske interessante 80 i første, 145 i andre og noe over 200 i tredje så stopper jeg historien der...hehe

Jeg har funnet meg en sølvgrå -01 GS430 med sort interiør og original navi som jeg seriøst vurderer p.g.a snarlig akutt behov for mer plass Den er visst en av to nysolgte GS430,er i norge

Så tilbake til hva tråden handlet om da Jeg havner ut på 6355,- i forsikring, og da kan faktisk en 18 åring kjøre den og Må ha det slik for forloveden er 22

Vurderer frem og tilbake nå, for med utsiktene innenfor import som jeg faktisk jobber med hver dag så ser det ikke lovende ut for tunge biler med høyt co2 utslipp.....i tillegg er euroen på ett nivå som bl.a gjør at jeg er permitert 50% for tiden.....

Blir tøft å sitte med NSX-T,en og GS,en i tillegg til nyrenovert Supra

NSX-T,en forsvinner nok ikke før til våren eller sommeren......Men tro meg, det blir en igjen

Sjekket ut på jobb nå i dag, og en -02 GS430 med 100tkm ender opp på 429000,- ferdig med norske skilt...Det er nettopris, og hos en forhandler eller importør vil den ligge på minst 469000,- Euroen på nesten 10 ødelegger alt for tiden. Og co2 avgiftene har jo tatt av nå når man passerer ca. 180 i co2 tall. Avgiftene etter 178 hk har også tatt av....

euro ligger på ca 9,5 nå.strøken bil.

hvorfor ikke rx når du trenger mer plass?

Ja Euroen har ramlet litt siden midten av desember, men de har jo oppjustert avgiftene såpass at det meste av gøyale biler med motor osv blir for dyre...
Bare avgiften på en slik -02 GS430 er på 260000,- om den blir registrert i april i år. + selvsagt den utenlandske bilprisen....

Hehe, en RX er sikkert en fin fin bil det, men da kjenner du ikke meg Jeg skal ha bakhjulstrekk, helst rundt minst 300 sugehk og skikkelig nm over hele fjøla....Og da er GS430 noe av det mest riktige jeg kan finne meg Og når det er sagt så har en GS430 i min verden ett hav av plass da jeg er vant til 2 seters NSX
Tro meg med min "gamle -99 GS300" så var det noen som fikk hakeslipp på ACR hehe Ved å bytte stabiliseringstagene og nye stivere dempere så ble GS,en en skikkelig performer på banen I tillegg var den magisk på landeveien

De(det)bildene der har jeg sett før...tror forrige eier var inne på det andre Toy/Lex forumet...tscn.no...
Nydelig bil!!!

Var til og med rett farge på interiøret i denne Frank

Hehe, ja du mener fargen på interiøret er riktig ja Alpher Må innrømme jeg liker lyst skinn på store Lexuser, men får vel ta til takke med det sorte. Er pent det og
Er en "feil" med denne da, den mangler soltak og jeg må innrømme at det er noe jeg nok kommer til å savne da jeg er ganske så bortskjemt med biler uten tak

NSX-T,en forsvinner til møre innen kort tid til en ny eier der, og da er det vel bare å sette seg ned og finne pimp felger til nyervervelsen og senkesett, og eksos, og proffsote rutene..... Da kan det begynne å ligne noe

men,men,men...det er ikke enkelt å velge seg "fornuftbil" Det er faktisk veldig vanskelig...Har jo SÅ LYST på noe sportslig og Er litt "KAILL" med stor Lexus???

Ikke hvis du hiver på noen fine 20" og litt senk så blir det gull