TS-ogn

Tenkte å kjøpe ny motor da min gamle motor tar snart kvelden.

har funnet en JDM Toyota Celica ST202 2.0L DOHC 3S-GE 3RD motor..
Følger med:

Tanabe Medallion Headers
Uncut Wireharness
Ecu
Map sensor
Coil and Igniter
Alternator
Power steering pump
Ac compressor

Lurer på om den vil passe til mr2 GTi 1991 ?

Ser at dynamoen er plassert helt annet sted.

Og må jeg modifisere noe når jeg setter den i? eller er det bare plug and play?

slenger ut noen bilder:

ingen som vet?

Motoren vil nok passe fysisk (bortsett ifra dynamoen), men jeg tror det blir litt krøll med det elektriske, er jo trossalt en helt annen motorstyring, og det er ikke sikkert det går så godt overens med instrumenter og slikt du har i bilen fra før av.
Jeg ville nok ha satset på en motor som stammer fra en mr2.

lasse skrev:Motoren vil nok passe fysisk (bortsett ifra dynamoen), men jeg tror det blir litt krøll med det elektriske, er jo trossalt en helt annen motorstyring, og det er ikke sikkert det går så godt overens med instrumenter og slikt du har i bilen fra før av.
Jeg ville nok ha satset på en motor som stammer fra en mr2.

er det noen som har gjort dette før som kan bekrefte at det blir mye krøll med det elektriske?

Takker for svar =)

Hmm, satt da over en 4AGE fra en 87 Celica over i MR2´n min da. Samme sak det.

Signaler er stort sett de samme men pinout lokasjoner er nok litt forskjellig. Risikerer nok å måtte sette ecu en annen plass og/eller forlenge ledningsnett da ecu-plassering ikke er lik på mr2 og celica. Har ikke gjort akkurat dette selv så kjenner ikke til det i detaljer, men har bygget om en 2.gen mr2 3s-ge til 3.gen mr2 3s-ge motor og det hjelper om du ikke er livredd ledningsnett før du begynner.

erling skrev:Signaler er stort sett de samme men pinout lokasjoner er nok litt forskjellig. Risikerer nok å måtte sette ecu en annen plass og/eller forlenge ledningsnett da ecu-plassering ikke er lik på mr2 og celica. Har ikke gjort akkurat dette selv så kjenner ikke til det i detaljer, men har bygget om en 2.gen mr2 3s-ge til 3.gen mr2 3s-ge motor og det hjelper om du ikke er livredd ledningsnett før du begynner.

Her er ryddighet og godt forarbeid et stikkord. Bruk god tid på å markere alle kontakter og ledninger

Har du et bedre bilde a ECU'en?