TS-ogn

Ok, etter noen lange uker i Bergen(var jo flott vær da...) så har jeg kommet meg hjem til 30 grader og mr2'en min.

Etter lengre tid på heavvy medisinering ( sykemeldt pga. vond fot) er det mulig dette har gått meg litt til hodet.

Så det endte sånn som det måtte, ned i Garasjen, kikke på bilen, og reiv av skjerm breddingene.. Her skal det forandres!!!
Jaja, TRD Widebody på bestilling... men hva med border fronten?? Hmmmm...

Hva med WBK bak og border front og flare foran...TØFT!!!!




Heyhey, ikke så dumt nei...
Så mens jeg satt og leita etter brukendes bilder så fant jeg denne liggende langt bak i pc'en





pure porn!!!
Ok, la bildet ut på mr2faq. boardet hvor det er en thread angående mr2 spider gående...

Så dukket dette opp:



åhhh fy flate...dette kan jo bestilles fra Toyota

Noen som ser hvor dette kan ende opp????
Tvangsinnlegges eller???

Ris og ros mottas med takk, samt flere smertestillende


Chris
Malta

FY!


Har du kjøpt Rohypnol av pensjonister?

J/K

Jeg er motstander av cab, men forstår jo at noen liker det. Men TRD widebody syns jeg er sinnsykt stilig.


Tor Arne

Jepp.. Du er gal.. Og det liker vi!

Jeg synes WBK blir for firkanta for resten av mr2`n, enten man har hele eller halve kittet. Burde fulgt
med no greier til å klistre på dørene og, blir et merkelig avbrudd ved døra.. Men helt klart mye bedre med kun bakre delen.
Se om du får til èn stor sidescoop istedet for den todelte og da(klippe-lime)

God bedring, ikke spis for mange piller:

hm, om du bygger bilen om til cabriolet kan det jo bli ganske vanskelig å få det godkjent kanskje? Jeg antar at cabriolet utgaven også er stivet en del ekstra i karosseriet iogmed at den ikke har den søylen i taket (T-bar).. jeg tror bilen kan slite litt med godkjenningen uten t-søylen..

ihvertfall verdt å sjekke grundig først

Det skal en vel kunne få fikset.



Hvor mye ombygging må til for å få godkjent alle disse Boble cabbene?




chris

Hehe, Erling, det derre er noe av det J**eligste jeg noen sinne har sett.

Nesten som den Bmw'en som går i Bergen...er i siste utgaven av Right On




Hehehe

Chris

chassiset til bobler er bygget opp på rør så der er ikke taket en kritisk del i bilens stivhet, derfor er det billig og lett å gjøre en boble om til en cabriolet: kapp av taket..

MR2'en (og 99% av alle biler) er det værre med siden taket er en bærende del i konstruksjonen. Spørs hvordan toyota ingeniørene løste denne spyderen når de mekket den, altså om det er deler i chassis'et som er stivere OG kan erstatte deler som er i standard targa-MR2'en. Men da må du fremdeles få tak i disse delene fra en vraket spyder, og det er nok et seriøst vanskelig problem i seg selv. Det er nok ikke umulig men det blir nok MYE papirarbeid for å få noe slikt godkjent..

Hvem i heite vil ha MR2 Cab? Huff og huff... Targa er både pent og deilig, men det senker stivheten i karosseriet en god del.. Hva gjør ombygging til cab da? MR2en er ganske nøye 'engineered'...
Dessuten synes jeg ikke at MR2 Cabriolet ser fint ut i d hele tatt
Ville heller ha satset på Spider-motorlokket øverst! MYE fetere...og tenk deg det sammen med TRD Widebody! Awesome! Fortsett med de pillene forresten

hadde det motorlokket passet på en bil med tak da?

Hm, det vet jeg ikke da Nå er det lenge siden jeg har sett en Spider, men har ikke de bare t-tak? Eller er de cabrioleter? He he... må vel gå an å få plata til å sitte med litt custom mekking He he he!

Erlend skrev:Hm, det vet jeg ikke da Nå er det lenge siden jeg har sett en Spider, men har ikke de bare t-tak? Eller er de cabrioleter? He he... må vel gå an å få plata til å sitte med litt custom mekking He he he!

Spider=Cabb

Ooops! Såklart Er det mulig.... Eh... Dummet meg skikkelig ut nå ja

det jeg lurer på er om platen bak passer når bilen har et tak da.. tror kanskje det kan se både rart og dumt ut om det passer fysisk i det hele tatt?