TS-ogn

Hei!
Jeg har akkurat skaffa meg en 4A-GZE motor som jeg skal bytte ut med 7A-FE Motoren som står i celicaen min..
Er det noen her på forumet som har gjort denne swap'en før?
Eventuelt tips og råd om hva som passer, og deler som ikke trengs å byttes??
Har Toyparts kanskje peiling på dette?

MVH
Karl-Erik

Hvor i Lofoten holder du til ?
Kan jo tenkes jeg kan svare på en del.
Ikke bytta i celica, men har nå hatt 4A-GZE i en AE82 og har den nå i en AW11.

Holder til på leknes/flakstad Hvordan det?
Ja, jeg skal bytte, og lurer på om ledningsnett, girkasse, og motorfester passer fra 7A-FE motoren...?

Er det ren motor du har fått tak i ? ikke med Gearkasse + drivakslinger ?
Kjenner ikke til gearkassen du har.. Har selv C56kassen fra 20v på min og den har nå holdt sammen.
(Med uoriginal spærre)
Trøblete med 212mm clutch da... Original greier ikke momentet helt 100%
Gikk greit i corollan min, men med bedre veigrep i MR2n slipper den litt ved hard bruk..
men er vel annet svinghjul og clutch på 7AF vs 4AG ? 200mm ?
Noen andre her som kan svare eksakt ?
Ledningsnettet må jo kobles om en god del, men er ikke noe stor problem sålenge du har koblingsskjema til celican og rollaen motoren er fra.
Du har vel komplett ledningsnett og ECU til 4A-GZE? forhåpentligvis til og med Circuit opening relay?
+ alle plugger fremdeles intakt ?
Motorfestene til 7A-FE er jeg ikke 100% sikre på om er like som 4AG serien...
Men det kan vel kansje noen andre her inne svare på ?

Motoren er hel og uten girkasse/clutch..
Den får jeg levert med komplett motorstyring, uten ledningsnett..
Girkassa er jeg usikker på.. Noen som vet? Clutch også.. Veldig usikker...

Noen andre her inne som vet?

karljent skrev:Motoren er hel og uten girkasse/clutch..
Den får jeg levert med komplett motorstyring, uten ledningsnett..

Uten ledninsnett blir det straks MYE mer arbeid....

Har kun det originale ledningsnettet til 7A-FE motoren jeg... :O

du kan bruke girkassa frå 7afe motoren, men trenger eit 4age svinghjul med forsterka clutch. Motorfestene kan du bruke frå 7afe motoren, men uten 4agze ledningsnettet stiller du meget svakt. Kort og greit, det vil koste deg så mykje penger i arbeid at du nesten like godt kan kjøpe eit nytt ledningsnett hos toyota, i stedet for å modifisere 7afe nettet...
Eg husker ikkje 100% sikkert, men om du ikkje fekk med servopumpe og dynamo med braketter på 4agze motoren må du pårekne ein god del utlegg der også.

Toyparts har montert ein sånn motor i ein st20 før, så det beste er å ringe han å få eit prisoverslag på montering....

Mener du da ledningsnett til 4A-GZE motoren?

Skal mail'e Toyparts og høre med dem

Ja folkens.. Dere ser hva jeg mangler.. Er det noen som har og selge, så gi beskjed!:)
Motoren skal byttes... Uansett!

Delenummer på motorledningsnett hos toyota: (fra jap EPC)
82121-1H480
Dette da fra ae101 produsert fra juni -91 til mai -92

Edit:
Du kan jo sjekke pris ihvertfall.

6gc.net har mye bra info om motor bytter på t20. og alt annet en måtte lure på om 94-99 celica ^^

Aight!:)
Har snakka mye med Egon Buch de siste dagene, og har fått vite at 212mm svinghjul og clutch fra 4AGE passer som bare F på girkassa til 7A-FE