TS-ogn

hei..

når jeg drar turtallet over 2000 ++ så lyser hele dashbordet..

hva er problemet?

Kan være en jorfeil et sted, mest sannsynlig. Når du får opp turtallet begynner dynamo å lade mere, 14-15 volt. Å da kan det være at du får overslag til jord, å dermed får du kontakt til lysene i dashen. Maybe:)

en seriøs kontaktfeil en plass...personlig så får jeg den røde motorlampa på etter 4500rpm eller ved maks pådrag, men har fått beskjed om at det ikke er noe å være redd for.
Men HELE greia opplyst er vell i meste laget da...du bør snakke med noen som har greie på ledninger og strøm

Kan være dynamoen som er gåen, hadde noenlunde samme problemet på Celicaen min for en tid tilbake. Prøv å ta ut kontakten på dynamoen å se om lysene forsvinner, hvis de forsvinner er det mest sannsynlig dynamoen som er gåen.

hos meg så lyser alle lysa men det er bare når den sviver under 2000. jeg målte dynamoen og den var gåen hos meg.. men hvis jeg kjører 4-5000 så slutter lysa.. prøvde bare på vei hjem fra der det sjedde ser du.. for jeg kjører jo ikke bilen med røket dynamo.. slik er det vertfall hos meg.. men hva sjer med lysa når du kjører under 2000??

samme skjedde på min mr2 turbo, da var det dynamoen som var gåen

takker for svar =D

hmm.. mistenker det er dynamo'n.. under 2500 rpm så er det normalt.. men når den er over 2500 rpm så går volt meteren opp til 18...

Den lader for mye ser det ut som.. kan det være at den er gåen?

hvor ligger dynamoen? rett under der hvor man fyller olje`?

Kjøpte akkurat bilen for 2 uker siden.. har jeg rett på å klage ? han sa jo dynamoen har blitt skiftet før.. så jeg vet ikke..

Ville spurt han hvor han skiftet/fikk tak i dynamoen, og hvor lenge siden det er. Kan jo være en garantisak.

ja dynamoen er under registerreima.. du klarer fint og se reima til dynamoen vertfall..

får en kamerat til å se på den i morra.. er det farlig å kjøre sånn?


skal skifte motorolje og filter i morra.. så får ta en skikk under bilen..

sånn som jeg mener/forstår.. dere må rette meg hvis jeg er på bertur..

du har jo elektriske bensininnsprøytning. og diverse andre el. ting som trenger strøm under kjøring..

så min mening er at bilen står.. evn. hvis du skal til en plass for og fikse prob. lader du opp batteriet helt opp på forhånd...

men er nokså blank selv.. så..

fant en "alternator" på ebay.. er det dynamo eller no?

se her.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-a ... enameZWDVW

vet ikke om den vil passe.. jeg har en vanlig mr2 gti 1991.. 3gte motor regner jeg..

perle skrev:fant en "alternator" på ebay.. er det dynamo eller no?

se her.. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-a ... enameZWDVW

vet ikke om den vil passe.. jeg har en vanlig mr2 gti 1991.. 3gte motor regner jeg..

3sgte er turbo og 3sge er not turbo.
med vanlig regner jeg med du har en gti? (non turbo).

marlboro1310 skrev:en seriøs kontaktfeil en plass...personlig så får jeg den røde motorlampa på etter 4500rpm eller ved maks pådrag, men har fått beskjed om at det ikke er noe å være redd for.
Men HELE greia opplyst er vell i meste laget da...du bør snakke med noen som har greie på ledninger og strøm

Har du sjekket væskene? Prøv å brems maks. Om motorlampa lyser da også, bør du sjekke litt mer

det er en 3sge.. non turbo.. men vil den "alternatoren" passe mr2'n min ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-a ... enameZWDVW