TS-ogn

jeg har en celica gt4 90modell som hadde gått 168.000 når jeg fikk den nå har den gått ca 177 000 og jeg har fylt på ca 3 liter olje kan vel ikke være normalt.


noen som har noen tips eller ideer om hva som kan være galt.

nja, er ikke helt sikker på det, når jeg fikk min T16 ('89) fylte jeg på ca 1,5-2 liter (da var den ganske halvfull ifra før av) men husk da, de fleste motorer drikker olje etter 190 000, noen starter mye før men ut ifra det jag har blitt fortalt så skal det være normalt ved rundt 170-200 000. andre må gjerne si noe annet dog, jeg er ikke en ekspert

en liter pr 3000km er innenfor "normalen" ved det at bilprodusentene selv definerer 1 liter pr 1000km som normalt. I realiteten er det litt drøyt oljeforbruk du opplever ja, men har du kjørt 9000 er det jo på tide med et oljeskift etterhvert da

Generelt, forsvinner oljen i forbrenning eller som lekkasje tror du? Er det lekkasje så sjekk toppdekselpakningen og at skruene til toppdekselet sitter greit. Det kan lekke en del olje, spesielt på baksiden av motor. Om oljen derimot forsvinner ved forbrenning så er det sannsynligvis enten fra turboen eller stempelringer. Ryker det fra eksosen på noe tidspunkt?

treffende brukernavn du har da, med tanke på om du brenner olje

Er vell ikke umulig at oljeskraperingene dine er fast sotet.Er ikke et heilt ukjent fenomen på Toyotas motorer når di er gått litt.Kan være en ide å prøve med litt motorflush å se om det blir bedre.Kan jo være verdt et førsøk før mann eventuelt begynner å demontere.

synes ikke oljeforbruket var høyt i det hele tatt, men spørs hvordan du kjører Høyt turtall gir langt høyere oljeforbruk. Min gamle mr2 brukte 4liter olje på acr og nesten ikke en dråpe ellers

det er sant, han som hadde celicaen min før meg klagde på at han fylte olje pr. fulle tank, jeg har nå fylt bensin 2 ganger (ifra nesten tom tank) og jeg har enda ikke brukt noe olje (peila hver morgen etter at den har hvilt seg over natta, og når den står over i helgene)
bare følg 2 lette triks, ikke kjør den hardt på rpm når motoren er kald og bruk god olje =)

csstian skrev:Er vell ikke umulig at oljeskraperingene dine er fast sotet.Er ikke et heilt ukjent fenomen på Toyotas motorer når di er gått litt.Kan være en ide å prøve med litt motorflush å se om det blir bedre.Kan jo være verdt et førsøk før mann eventuelt begynner å demontere.

Dette hjalp veldig på min. Den begynte å bruke en del olje i vinter, så jeg prøvde en motorflush på den. Solgte bilen etter litt over 20 kjørt mil, men registrerte ikke noe forbruk, og kjøper kjørte brønnøysund-bergen uten å registrere en dråpe oljeforbruk. Tidligere i sommer måtte jeg etterfylle etter å ha kjørt under halvparten av denne distansen.

Motorflush? Jeg tenkte jeg skulle prøve litt "tetning på boks" selv... Den heter Omega. Er dette noe av det samme?

grimfer skrev:Motorflush? Jeg tenkte jeg skulle prøve litt "tetning på boks" selv... Den heter Omega. Er dette noe av det samme?

Motorflush løsner fastbrent sot.Tettning på boks har jeg aldri hørt om,men kan tenke meg at det er noe som skal mykne opp tetteringer og ventiltettninger.Men det er jeg mere skeptisk til fungerer.

Omega er ikke noe tulleprodukt. Blir brukt en hel del på anleggsmaskiner. Helles i motorolja, og tetter mindre lekkasjer, der olja ikke strømmer fritt, så vidt jeg har forstått. Det er jo lurt å skifte olje etterpå da...

Tiendreal skrev:det er sant, han som hadde celicaen min før meg klagde på at han fylte olje pr. fulle tank, jeg har nå fylt bensin 2 ganger (ifra nesten tom tank) og jeg har enda ikke brukt noe olje (peila hver morgen etter at den har hvilt seg over natta, og når den står over i helgene)
bare følg 2 lette triks, ikke kjør den hardt på rpm når motoren er kald og bruk god olje =)

hva slags olje kjører du da

jeg kjører med 10w-40 biltema (halvsyntetisk) akkurat nå skal skifte oljefilter og olje om ikke lenge.