TS-ogn

e d noken som har hatt problem med knock sensoren og veit om d ska komme opp noken feilkoder om den e gåend?
Er ein av dei få tingene eg tror d kan være som gjer at bilen går surt.

har 90mod celica GTI 2.0

Jeg drepte den på min ved for høyt ladetrykk. Fikk da feilkode 52, dette var jo da på en 3gte motor. Vet ikke hvordan det er på din. Kosta hvertfall 1382,- på toyota.

kor høgt e for høgt?

Lada noe over en kg, trodde ikke det var for høyt jeg men. Skal visst være større turbo på min enn originalt. Mulig det har noe å si. Men det er vel ikke det som har tatt din? Har du ikke en GTI?

har GTI ja... e ikkje heilt bombesikker på om den e gåend, men begynne å tro at d kanskje kan være den. får ikkje opp noken feilkoder. den går skikkeligsurt. som om den får for masse bensin i forhold t luft..

Da er det vel heller lambdasonden? Jeg har gåen bankesensor på Camryen, får da feilkode 55. Og det morsomme er jo at det er TO bankesensorer på denne pga V6, men feilkoden sier ikke hvilken som er gåen så jeg må skifte begge = 2x1386 pluss en masse pakninger og at de sitter kronglete til

rx300 skrev:Da er det vel heller lambdasonden? Jeg har gåen bankesensor på Camryen, får da feilkode 55. Og det morsomme er jo at det er TO bankesensorer på denne pga V6, men feilkoden sier ikke hvilken som er gåen så jeg må skifte begge = 2x1386 pluss en masse pakninger og at de sitter kronglete til

Du bytter vel bare ene siden og ser om du får opp samme feilkoden, isåfall er det bare til å bytte side... Ække vits å kaste bort penger heller da.

Mani@c skrev:

rx300 skrev:Da er det vel heller lambdasonden? Jeg har gåen bankesensor på Camryen, får da feilkode 55. Og det morsomme er jo at det er TO bankesensorer på denne pga V6, men feilkoden sier ikke hvilken som er gåen så jeg må skifte begge = 2x1386 pluss en masse pakninger og at de sitter kronglete til

Du bytter vel bare ene siden og ser om du får opp samme feilkoden, isåfall er det bare til å bytte side... Ække vits å kaste bort penger heller da.

Ettersom dette er en jobb som jeg ikke vil gjøre selv, det er trangt som fy der nedi og "halve bilen" må av for å komme til, det er diverse pakninger til kjølevæske, manifoilen må av... så koster det mindre å skifte begge samtidig enn de ekstra arbeidspengene hvis det er feil sensor som skiftes.

rx300 skrev:Ettersom dette er en jobb som jeg ikke vil gjøre selv, det er trangt som fy der nedi og "halve bilen" må av for å komme til, det er diverse pakninger til kjølevæske, manifoilen må av... så koster det mindre å skifte begge samtidig enn de ekstra arbeidspengene hvis det er feil sensor som skiftes.

Dæng! Såpass med jobb? Da forstår jeg deg bedre... Meneh, har du ikke en mekke kompis som vil tjene seg et par kroner?

Fant du ut av dette eller. Har lignende feil selv. Virker som om tenninga er altfor lav

tror ikkje d e knock sensoren vertfall. har ikkje noken feilkoder oppe. skal sjekke kald start dysa kan v d e noke der.. får for tjukk blanding