TS-ogn

tenkte dere også ville sette pris på denne... Audi har tydeligvis andre meninger om vektfordelig enn det dere er vant med her inne

http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.ph ... highlight=

Om noen skulle lure, 200sx har 52/48 vektfordeling.. altså 50/50 inn i sving så det går fint å ha bra vektfordelig selv om motoren er fremme

Hehe.. Jævlig bra..

det der illustrerer virkelig godt hvordan audi klarer å få bilene så understyrt ja

hehe fin kommentar:

Du har visst nok ikke mye peiling på Audi ser jeg . Vektfordelingen er helt perfekt siden du har takboks, 2 unger i baksetet, reservehjul, jekk, førstehjelpskrin, ekstra kanne med bensin, spade og hele feriebagasjen baki. Da skulle det vel være rundt 8-900 kg både foran og bak
Og er det en tung dieselmotor foran, kompanseres dette med 75kg på kula fra campingvogna vet du

Joda hver sin smak

Btw:hva er vektofrdelinga på mk1?

Husk at en har forskjellige transportmiddel til forskjellige oppgaver (ikke akkurat sett en mr2 med campingvogn og grinete unger som sloss i baksetet... )

Audi bygger nok A4'en understyrt med vilje og viten.

Så klart dem gjør, det er trygt og forutsigbart så det er jo ypperlig nettopp for familer og mennesker som skal fra A til B Men det er kanskje litt finurlig at dem også velger denne løsningen på motorsterke varianter men det har vel med at dem bygger på eksisterende platformer og gjør det slik dem allerede kan..

For folk flest er litt understyring alltid bedre enn litt overstyring iallefall

Sier meg enig med funkes og Kristian angående denne tråden.

Jostein skrev:Joda hver sin smak

Btw:hva er vektofrdelinga på mk1?

45/55

pff litt overstyrt er mer kontroll enn understyrt

Hehehe!! Bra oppsummering av Morten der