TS-ogn

Sjekka på nettsidene til tollvesenet,og en original mr2 med 156hk kom på 113000kr.Men for 204hk ble det 154000kr ca.Er det så sinnsykt dyrt å betale for 50 hestekrefter eller har jeg regna ut på gal måte?Tenkte nemmelig å ha inn 300 hk til neste år,og selvsagt oppgi noe mindre da

de summene høres ikke korrekt ut for en tidlig 90-modell ihvertfall. Du gjorde rett og valgte at din oppgitte effekt var i enheten hk og ikke kw? (du kan velge i kalkulatoren hva som er enhet for effekt).

CelicaTurbo skrev:de summene høres ikke korrekt ut for en tidlig 90-modell ihvertfall. Du gjorde rett og valgte at din oppgitte effekt var i enheten hk og ikke kw? (du kan velge i kalkulatoren hva som er enhet for effekt).

ja,jeg gjorde rett på det.Men får sjekke nøyere senere i dag.
Men uansett skal vel staten ha en god del

nå kom jeg til at om jeg skal fortolle hestene jeg skal putte i bilen
(300hk)så koster det 115.000 kr ca.Skjønner ingenting jeg

Om bilen din allerede er registrert i norge, så tar du utgangspunkt i denne kalkulatoren; http://www.toll.no/templates_TAD/Change ... anguage=NO

Tusen takk turbotrille!Ble fortsatt veldig dyrt da,men får juksa littegranne

når du beveger deg litt oppover skalaen (150+ eller deromkring) koster hver gamp nesten et laken - evntuelt bruksfradrag fra første gang registrert i Norge.... artig land vi bor i.

Sitter fremdeles med en lønnlig håp om at den nye formelen for engangsavgift (som skal ta mye mer direkte utgangspunkt i utslipp) ender opp med å la hk telle mindre, men det er vel et tynt håp i beste fall... Det som er sikkert og visst er jo at den nye avgiftsutformingen kommer til å øke avgiftene totalt sett, men er jo lov å håpe at man kan falle ut i det gruppen som faktisk kommer bedre ut av det.

jumbo skrev:når du beveger deg litt oppover skalaen (150+ eller deromkring) koster hver gamp nesten et laken - evntuelt bruksfradrag fra første gang registrert i Norge.... artig land vi bor i.

Sitter fremdeles med en lønnlig håp om at den nye formelen for engangsavgift (som skal ta mye mer direkte utgangspunkt i utslipp) ender opp med å la hk telle mindre, men det er vel et tynt håp i beste fall... Det som er sikkert og visst er jo at den nye avgiftsutformingen kommer til å øke avgiftene totalt sett, men er jo lov å håpe at man kan falle ut i det gruppen som faktisk kommer bedre ut av det.

Helt sykt.Visste ikke at det var så ekstremt jeg.Trimme bilen på andre måter jeg da,sånn at det kan justeres om de sjekker bilen ved mistanke.Blir så oppgitt..