TS-ogn

Foran på bilen min er det satt på Celica turbo premser (to caliptret).

Fint med større bremser, men dette har ført til laaaang vandring på pedalen før det begynner å bite skikkelig.

Er det noen som har erfaring på å bytte over master-pumpen fra en annen type Toyota?

Setter stor pris på alle svar

lang vandring? er de bremser fra st185?
har absolutt -null- problem med lang vandring på min, og jeg har større bremser bak også. men jeg har da den versjonen av bremsene som står på cs blandt annet, men et stort stempel.

Om du har problemer med lang vandring, ville jeg luftet bremsene på nytt. og muligens skiftet til stålomspunne bremseslanger.

og var de brukte bremser/klosser du monterte? kan garantere at de hjelper med nye skiver klosser, merket der stoooor forskjell selv.

Takk for kjapt svar..

Bremsene er fra en Cellica turbo '98, mener selger sa ST185...

Er borret om fra 5 til 4 hulls... Tykkelsen på bremseklossenen er jeg usikker på..

Stålomspunnende slanger, er det FENSPORT jeg må bestille fra? eller finnes det flere som selger det?

Lufting skal jeg prøve, men da bytter jeg bremseveske i samme slengen. Den er sikkert fra før krigen..

Pgus skrev:Takk for kjapt svar..

Bremsene er fra en Cellica turbo '98, mener selger sa ST185...

Er borret om fra 5 til 4 hulls... Tykkelsen på bremseklossenen er jeg usikker på..

Stålomspunnende slanger, er det FENSPORT jeg må bestille fra? eller finnes det flere som selger det?

Lufting skal jeg prøve, men da bytter jeg bremseveske i samme slengen. Den er sikkert fra før krigen..

Om de er fra en -98 turbo, er de st205. de har vel 4 stempel om jeg ikke husker feil. Men i følge Paul Woods så merket ikke han noe særlig lengre vandring på bremsepedalen med det oppsettet. Om de er st205 bremser, har de også blitt satt inn en sentreeringsring i senter.
men om selger sa st185, er de maks 93 mod.

Fensport er vel også kalt Ventsport, så ville tenkt meg om før jeg hadde bestillt derfra.. Det var toyparts som skaffet bremseslangene til meg.