TS-ogn

Celica t-sport 0-100km/t 7.40
mr2 vvt-i 0-100km/t 7.49

Det hørtes veldig feil ut.

Er nok en del feil der ja.

F.eks:

MR2 2.0 GTi 16v 1993
Toppfart: 218,700.

Jeg har hatt mer enn det selv, og det er en 90mod.
MEN, kan jo hende at det er oppgitt i eksakt fart da. Nåla viser jo litt andre tall enn hva man kjører i realiteten.

celicat23 skrev:Celica t-sport 0-100km/t 7.40
mr2 vvt-i 0-100km/t 7.49

Det hørtes veldig feil ut.

er nok riktig det ..
husk at t-sporten har en DEL mer hester...

Kebab gud skrev:

celicat23 skrev:Celica t-sport 0-100km/t 7.40
mr2 vvt-i 0-100km/t 7.49

Det hørtes veldig feil ut.

er nok riktig det ..
husk at t-sporten har en DEL mer hester...

Det jeg mente var at det høres feil ut at mr2'n skal være nesten like rask som t-sport'en.

celicat23 skrev:

Kebab gud skrev:

celicat23 skrev:Celica t-sport 0-100km/t 7.40
mr2 vvt-i 0-100km/t 7.49

Det hørtes veldig feil ut.

er nok riktig det ..
husk at t-sporten har en DEL mer hester...

Det jeg mente var at det høres feil ut at mr2'n skal være nesten like rask som t-sport'en.

og at mr2'en er en del kilo lettere tror det meste av infoen der er nok ganske rett.. tar jeg ikke feil er det fabrikktall som er skrevet der.

Sindrejl: Første linje på den siden sier att tallene er hentet fra ett italiensk motorblad

Mr2'n er nok også endel kjappere de første meterne, med tanke på feste.

om den listen er korrekt eller ikke vil jeg ikke forholde meg til men det er jo greit å huske at vekt teller mye mer enn hk noen som husker formelen ? dobbel vekt = x antall mere hk ?

Speeder skrev:Sindrejl: Første linje på den siden sier att tallene er hentet fra ett italiensk motorblad

Mr2'n er nok også endel kjappere de første meterne, med tanke på feste.

*ta en kjartan "whatever"*

spkstrp skrev:om den listen er korrekt eller ikke vil jeg ikke forholde meg til men det er jo greit å huske at vekt teller mye mer enn hk noen som husker formelen ? dobbel vekt = x antall mere hk ?

Celica'n min står med egenvekt på 1100kg. T-sport'en er vel ikke så mye tyngre, og mr2'n kan vel ikke være SÅ mye lettere heller?

den celica t-sporten går jævlig bra den sliter ikke noe særlig med feste, eneste er når ventilene løfter seg på 6000o/m at man merker at det glipper et lite sekund, ellers er det bare bånn gass fra første meter. prøvde den med standard 16" felger... kunne selv tenkt meg en sånn, men prisen; 389000

karl234 skrev:den celica t-sporten går jævlig bra den sliter ikke noe særlig med feste, eneste er når ventilene løfter seg på 6000o/m at man merker at det glipper et lite sekund, ellers er det bare bånn gass fra første meter. prøvde den med standard 16" felger... kunne selv tenkt meg en sånn, men prisen; 389000

Har vært brukte å få for 100.000kr mindre. Men, såklart: fortsatt mye penger.

celicat23 skrev:

spkstrp skrev:om den listen er korrekt eller ikke vil jeg ikke forholde meg til men det er jo greit å huske at vekt teller mye mer enn hk noen som husker formelen ? dobbel vekt = x antall mere hk ?

Celica'n min står med egenvekt på 1100kg. T-sport'en er vel ikke så mye tyngre, og mr2'n kan vel ikke være SÅ mye lettere heller?

Nei som sagt uttaler meg ikke om det.. vil nok tro at forskjellen er større under ideelle forhold.. men det kan jo hende det har vært ulike forhold i testingen ?

celicat23 skrev:Celica t-sport 0-100km/t 7.40
mr2 vvt-i 0-100km/t 7.49

Det hørtes veldig feil ut.

Tja... Jeg prøvde drag mot janerik på Dagalitreffet i sommer, og det var ingen storsuksess for min del. Nå skal det sies at han fikk en knallstart, og jeg ikke fikk opp turtallet under selve starten, men likevel.

Dere må tenke på at T-Sporten er omtrent like sprek som VVTI-utgaven opp til 6200 rpm... Den får jo en del hester ekstra med et rykk på 6200 rpms...
Men prøv rullende start, f.eks. aks fra 50-130. Da tipper jeg T-Sporten holder de fleste Toyota'er, bortsett fra Supra TT da. Og hvis vi slenger inn et element som kjøring på bane i tillegg, så sliter nok de fleste andre Toyota'er med å henge på. Originale da, selvsagt...

celicat23 skrev:

spkstrp skrev:om den listen er korrekt eller ikke vil jeg ikke forholde meg til men det er jo greit å huske at vekt teller mye mer enn hk noen som husker formelen ? dobbel vekt = x antall mere hk ?

Celica'n min står med egenvekt på 1100kg. T-sport'en er vel ikke så mye tyngre, og mr2'n kan vel ikke være SÅ mye lettere heller?

Egenvekt T-Sport: 1140 kg.
Egenvekt MR2 MK3: 990/1005 alt etter hvilken girkasse man har (M/T, SM/T)