TS-ogn

Er det noen her som har trimmet en Mk3? Selv har jeg vært i Tyskland og fått montert turbo-kit på min, men jeg lurer på om det er noen andre som har gjort noe lignende. Trenger ikke være turbo-kit, er interessert i å høre om alt som er gjort med motor i Mk3.

Hvem lager dette turbo kit'et? Noe mer informasjon? Priser? www side?

Kit'et lages av Lampka Motorsport i Tyskland. Jeg var der og fikk det montert. Har nå 200 hk og 250 nm. Kit'et er dessuten Tüv-godkjent. Prisen på kit'et er ca 45000,- ferdig montert. Jeg fikk dessuten montert TTE senkesett og et komplett "stabiliserings-kit". Chassiset ble kraftig stivet. 0-100 6 sek og toppfart 240. Internettsiden dems er for tiden nede, men adressen er http://www.lampka-motorsport.de

Takker. Har en kammerat som er kraftig lite imponert over motoren i mr2'n sin. Prøver å finne mest mulig alternativer til han. Sist vi snakket hadde han noen tanker om å putte en cosworth motor i den

Det hadde sikkert vært heftig, men høres ut som veldig mye jobb...hvis det går.

Hei Jan Erik og takk for sist.

Fint du fant frem til forumet her, og artig med flere MK3-ere. Er vel ikke mange som har trimmet noe særlig i det hele tatt, og vanlig trim av N/A er ikke mye vits. Så valgene blir enten turbo-kit som du har gjort, eller bytte til motoren fra Celica T-sport. Selv skal det på et turbokit fra Häss på min bil til vinteren. Etter å ha prøvd bilen din på Gardermoen var det iallfall ikke noen tvil lenger.

Til info hadde Jan Erik ordnet slik at Gatebil bladet laget stage drive reportasje med MR2 MK3 turbo, og bilen min ble med som alibi for en stylet utgave. Med r-dekk, turbo av stivet understell kjørte "The Stygg" MR2-en på 1:05 ett eller annet. Det er grisefort rundt den banen, og ikke langt bak Ferrari F430 som kjørte på 1:04 ett eller annet. Min kom seg rundt på 1:10 med slitte dekk som corden syntes på. Men 5 sekunder forskjell mellom bilene er uansett enormt mye, og viser hvor mye potensiale det ligger i MR2 MK3'en riktig motorisert. Blir spennende å se når reportasjen kommer.

Jo, takk for sist. Det var morro det. Gleder meg til bladet kommer jeg også. Har videoen fra Gardermoen på pc'en, Jan-Erik, men den er på 1,1 Gb så vet ikke hvordan jeg skal få sendt den til deg. Har du noen forslag? Hadde vært kult om du kunne redigert den.

janeriklarsen skrev:Jo, takk for sist. Det var morro det. Gleder meg til bladet kommer jeg også. Har videoen fra Gardermoen på pc'en, Jan-Erik, men den er på 1,1 Gb så vet ikke hvordan jeg skal få sendt den til deg. Har du noen forslag? Hadde vært kult om du kunne redigert den.

Hvis du har DVD brenner kan du jo lage en DVD data plata med filmfila bare. Alternativt kjøre fila tilbake til DV kameraet (eller var ikke det ditt?), eller om jeg bare låner tape'n.

Kameraet var ikke mitt. Og jeg har ikke DVD brenner. Men jeg skal få brent det ut via en kompis som har fila på pc'en også. Send meg en mail med adressa di så skal jeg ordne det til uka. Har sendt en mail til Rune med spørsmål om det er mulig å få tilsendt bildene fotografen tok på Gardermoen, men har ikke fått svar ennå. Kan sende de til deg også hvis det ordner seg. Har du fått mail fra Rune med spørsmålene vi skal fylle ut?

Velkommen inn her Jan erik Larsen

Fett med mk3 med turbo da.. blir vel og se på treff fremmover håper jeg.
Jan Erik savnet vi på rudskogen sist men han kommer vel sterkt tilbake til neste år tenker jeg.

Takk for det. Skal prøve å stille opp på noen treff og. Hadde vært morro det...

btw, med det samme vi har deg her, var det ikke meningen med test/banekjøring med bilen til Markus i forb. med at han vant den konkurransen dere hadde for et år eller to tilbake?

????????

jumbo skrev:btw, med det samme vi har deg her, var det ikke meningen med test/banekjøring med bilen til Markus i forb. med at han vant den konkurransen dere hadde for et år eller to tilbake?

Er vel flere enn en j.e. larsen i vesle norge, utrolig nok. Hehe..

Kult med turbo da.

Er nok fler enn Autofil-Larsen med det navnet ja. Får faktisk av og til telefoner fra folk som tror de snakker med han fra tv. Turbo er kult ja!