TS-ogn

Aha, da skjønner jeg

Da er stolene montert. Jeg kjøpte noen ferdige monterings plater som leg måtte forlenge litt bakover.

Så skal de trekkes om neste år

Stilig! De var i alle fall ikke for store for kupeen slik som enkelte seter jeg har sett montert i sw20!
Tror dog jeg foretrekker de originale

Litt fix av org. deler runt rattsammen. La inn nye foringer rundt feste skruene

Nice! Den der skrangler noe forferdelig på nesten alle gamle Yotaer

Tyveri sikkring og nye deler i posten.

Det der trekket der må du dra av å brenne opp før en eller annen høyere makt ser det

Spennende med motorstyring
Har du noen store planer for motor, eller er det bare optimalisering av den?

Med det trekket der slipper du i alle fall at noen kommer å stjeler den?

Kjøpte mest for sikkerhet mot at ECU slutter og virker ( les kondensatorer tørker ut) og at Link slutter og lage dem.
Men nå har jeg en mod. turbo med større kompressor hjul. Og berk eksos. Så litt optimalisering blir det jo.

Så fant jeg dette :https://mr2heaven.com/products/carbon-f ... -3sgte-mr2

men vet ikke om det har noe hensikt uten større injectorer og bensin pumpe.

Den har god hensikt, original intercooler heatsoaker veldig, og du får kraftig forbedret respons i turboen av å oppgradere til en bra ic på sw20 pga den originale er designet så dårlig.

Ok. da var IC kitt pluss litt til lagt i handlekurv. Håper bare ikke frakt og fortolling bilr fordyrt da.

Følger spent med videre
Kikket litt på karbon ic rørene, men gikk til slutt for de mer tradisjonelle stålrørene som du finner her:
https://primedriven.com/collections/int ... gen3-3sgte

Uansett, IC er som sagt en god oppgradering, særlig om du skal kjøre litt hardt over tid

Nå må dere ikke holde pusten. Skjer sikkert ikke noe før til høsten. Skal først få montert og skrevet inn senke fjører i vognkortet.

Hehe, alt til sin tid Bare morsomt å følge med