TS-ogn

Har aldri sagt at standard Supra går bedre enn standard Viper.. Derimot en Basic performance Upgrade (BPU) går jevngodt med en stock viper.. Og siden 95% av alle Supraer har BPU kit er det jo forholdsvis relevant hvis man f.eks kjører en Viper. Men du kan jo hente Viper`n din, så kan jeg kjøre Supraen min, så kan vi jo ta et drag

Ninjamannen78 skrev:Har aldri sagt at standard Supra går bedre enn standard Viper.. Derimot en Basic performance Upgrade (BPU) går jevngodt med en stock viper.. Og siden 95% av alle Supraer har BPU kit er det jo forholdsvis relevant hvis man f.eks kjører en Viper. Men du kan jo hente Viper`n din, så kan jeg kjøre Supraen min, så kan vi jo ta et drag

skjønner du ikke at dette er snakk om "fra fabrikk" specs?

er jo ikke vits i å teste en bil som er trimmet mot en bil som er helt standard

spørsmålet fra begynnelsen var om hvem som var raskest stock setup, og da er det viperen som går av med seieren. ferdig med den saken

Supra mkIV vs Dodge Viper blir faktisk diskutert på forumet til Supramannen også.

http://www.supramannen.com/viewtopic.php?t=4174

Kaizern skrev:Stygg som f.

Syntes du denne er stygg å eller? tror den hadde tatt de fleste supraer

Viper In Detail:

engine__________All Aluminum V10
displacement_____8000 cc / 488.2 cu in
compression_____Not Available
power __________372.9 kw / 500.1 bhp @ 4000 rpm
hp per litre______62.51 bhp per litre
bhp/weight______338.82 bhp per tonne
torque__________677.9 nm / 500.0 ft lbs @ 4555 rpm
drive wheels_____Front Engine / RWD
body / frame_____One-Piece Carbon Fiber
front wheels______F 48.3 x 27.9 cm / 19.0 x 11.0 in
rear wheels______R 50.8 x 35.6 cm / 20.0 x 14.0 in
front tire size_____F 285/30ZR-19
rear tire size_____R 335/30ZR-20
f suspension______Short & Longs Arms w/Coil over Shocks
r suspension_____Short & Longs Arms w/Coil over Shocks
weight__________1476 kg / 3254 lbs
wheelbase_______2510 mm / 98.8 in
front track_______1525 mm / 60.0 in
rear track_______1549 mm / 61.0 in
length__________4902 mm / 193.0 in
width___________1936 mm / 76.2 in
height __________1194 mm / 47.0 in
transmission_____6-Speed Manual
top speed_______321.9 kph / 200.0 mph
0 - 60 mph______3.8 seconds
0 - 1/4 mile_____11.8 seconds


Supra Turbo In Detail:


engine___________Twin Turbo Inline-6
valvetrain________DOHC 4 Valves / Cyl
displacement______2997 cc / 182.9 cu in
bore_____________86.1 mm / 3.39 in
stroke___________86.1 mm / 3.39 in
compression______8.5:1
power ___________238.6 kw / 320.0 bhp @ 5800 rpm
hp per litre_______106.77 bhp per litre
bhp/weight
torque___________427.1 nm / 315.0 ft lbs @ 4000 rpm
redline___________6800 rpm
drive wheels______Front Engine / RWD
body / frame______Unit Steel
front brakes_______Vented Discs w/Vacuum Assist & ABS
f brake size________323 mm / 12.7 in
rear brakes________Vented Discs w/Vacuum Assist & ABS
r brake size________325 mm / 12.8 in
front wheels_______F 43.2 x 20.3 cm / 17.0 x 8.0 in
rear wheels_______R 43.2 x 24.1 cm / 17.0 x 9.5 in
front tire size______235/45ZR-17
rear tire size_______255/50ZR-17
steering___________Rack & Pinion w/Power Assist
weight___________1565 kg / 3450 lbs
wheelbase________2550 mm / 100.4 in
front track________1521 mm / 59.9 in
rear track________1527 mm / 60.1 in
length ___________4514 mm / 177.7 in
width____________1811 mm / 71.3 in
height ___________1275 mm / 50.2 in
transmission______6-Speed Manual
gear ratios_______3.83:1, 2.36:1, 1.69:1, 1.31:1, 1.00:1, 0.79:1
final drive________3.27:1
top speed________249.4 kph / 155.0 mph
0 - 60 mph_______5.0 seconds
0 - 100 mph______11.8 seconds
0 - 1/4 mile______13.5 seconds
epa city/hwy_____18 / 23 mpg


Dette blir jo litt feil siden dette en en syk versjon av viper, men carbon cassis er jo ikke ille da. det veier jo faktisk mindre en supraen og er nesten 2m brei. skjekk dimmensjonen på bakhjulene

memo skrev: skjønner du ikke at dette er snakk om "fra fabrikk" specs?
er jo ikke vits i å teste en bil som er trimmet mot en bil som er helt standard
spørsmålet fra begynnelsen var om hvem som var raskest stock setup, og da er det viperen som går av med seieren. ferdig med den saken

Hvor var dette spørsmålet? Alt jeg har sagt er at en BPU Supra går jevngodt med en standard Viper Coupe (som det var bilde av). Hvordan kan det være snakk om stock specs når hele tråden egentlig begynner med en video med to biler som begge har mye trimm?

Ninjamannen78 skrev:

memo skrev: skjønner du ikke at dette er snakk om "fra fabrikk" specs?
er jo ikke vits i å teste en bil som er trimmet mot en bil som er helt standard
spørsmålet fra begynnelsen var om hvem som var raskest stock setup, og da er det viperen som går av med seieren. ferdig med den saken

Hvor var dette spørsmålet? Alt jeg har sagt er at en BPU Supra går jevngodt med en standard Viper Coupe (som det var bilde av). Hvordan kan det være snakk om stock specs når hele tråden egentlig begynner med en video med to biler som begge har mye trimm?

det var en som påstod at supra var råere enn viper, og lexusmannen kom med en video som skulle bekrefte dette, og vise en video..

når man snakker om en bil som er råere/raskere enn en annen, så er det vanligvis snakk om slik de er i fabrikken, ikke at en supra som er trimmet til 800 gamp er raskere enn en fabrikk bmw 320 lissom..

men det var kanskje for vanskelig å forstå

supra vs viper fra lexusmannen

http://www.home.no/mklami/402m%20-%20Ti ... 62kph.mpeg

Der kan jo alle se det, en helt org Supra går bedre enn en helt org Viper..

Sånn helt grovt så det ut som den Viperen kjørte en 11 sekunder.

Ninjamannen78 skrev:Der kan jo alle se det, en helt org Supra går bedre enn en helt org Viper..

nå får jeg ikke sett videoen, men det stemmer ikke, uansett hvor mye du vil tro det selv

husk at det er en person bak rattet og.

memo skrev:

Ninjamannen78 skrev:Der kan jo alle se det, en helt org Supra går bedre enn en helt org Viper..

nå får jeg ikke sett videoen, men det stemmer ikke, uansett hvor mye du vil tro det selv

husk at det er en person bak rattet og.

supraen bruker 8.906 på 402m

Ro dere ned, jeg kødder Supraen på videoen er vel en av de raskeste i verden, og så vidt jeg husker var det den første Supraen med org bakstell og ikke rørchassi som var under 9 sek. Har en dvd fra Supra "årsmøtet" i texas 2003 der denne bilen spant på rulla med slicks og tre mann i bagasje rommet. Likevel ble det godt over 900hk på hjula. Sikkert en liten frisking..

Knipsa bilder av en ACR Viper i Sarpsborg i dag.

Den har vært i Amcar, kompressor og gode greier..

sindrejl skrev:hehe ja ser at det ikke er den nå Stygg nei? må se vipern forfra.. da ern RÅ

RÅ er den definitivt...men den er pen kun rett forfra spørr du meg ...og til den prisen bør den pinadø meg se pen ut fra månen også!!