TS-ogn

Noe syk plasering av ic i den siste der,men har sikkert en misjon? Noen mener at hvor kortere vei det er mellom turbo og innsug jo kjappere respons, andre sier det ikke spiller noen rolle.
Frister jo litt med slike biler og da
Drifting for alle penga hehe

GT4 CS skrev:Noe syk plasering av ic i den siste der,men har sikkert en misjon? Noen mener at hvor kortere vei det er mellom turbo og innsug jo kjappere respons, andre sier det ikke spiller noen rolle.
Frister jo litt med slike biler og da
Drifting for alle penga hehe

hvis du ser nøye på fronten så ser du at hele greia er et stor scoop. som fører all luft fra fronten opp igjennom ic og ut av panseret, ganske enkelt genialt.

Ja ble litt fasinert av den løsninga der, tittet litt mer på de.Burde få meget bra kjøling der og. Ellers likte man str på turboen i den første bilen og hehe. Den spiser små barn til frokost

GT4 CS skrev:Ja ble litt fasinert av den løsninga der, tittet litt mer på de.Burde få meget bra kjøling der og. Ellers likte man str på turboen i den første bilen og hehe. Den spiser små barn til frokost

ja jeg tror det funker helt greit for å si det slik.
er det ingen andre som har noe gromme bilder å komme med da ?

Nice car

ToyToy Racer kansje ?



mer info: http://superstreetonline.com/techarticl ... 11_eibach/

Fine goe bilen

Huff og huff, må visst få fiksa senkesett til min GT-S også...

Noen som vet ca-priser for et justerbart sett, der man justerer stivhet og senkning? Vet det er posta enkelte spredte svar på dette, men...

Senking gjør seg det, kansje ikke det kommer fra riktig person i og med at gt4 orginalt er fjellgjeit hehe.

GT4 CS skrev:Fine goe bilen

nå ja. nå nermer vi oss

Tihi

Sommer og lukten av svidd gummi

ToyToy