TS-ogn

chris skrev:

cameleon skrev:Det er bra å være sær! Og til dere som ikke har sett denne fyrens Supra, så kan jeg med hånda på hjerte si at den ER strøken! Finn en feil på den bilen der og jeg skal springe naken inn i tinghuse under en sak som er anket til høyesterett og synge Britney Spears med CRAAAAAAAZY

Det hadde vært litt artig å sett

Jeg vet du er keen på å se meg naken sjø Btw hva mente du med at jeg skulle smøre meg inn i babyolje?

@lpher, nei, har fortsatt ikke sett IS300 med manuell kasse Men det går da an å håpe? Lexus Norge selger bare IS300er med automat, og det er noe drit. IS-serien har overlegne kjøreegenskaper, bakhjulsdrift lagd for å ha det moro, og med IS300 har man en god motor også. Men når de først har forbedret IS200 ved å putte større motor i, så går det ikke an å velge manuell kasse? Det er høl i hodet altså... Nei, da tar jeg heller en IS200 Sport og monterer kompressor fra TTE

Ble faktisk fortalt av Lexus selgeren at han visste om 2 eiere av IS200 som hadde montert kompressor hos Lexus Oslo,og etter noen måneder hadde solgt bilen eller demontert kompressoren grunnet veldig hard gange i deres øyne og ører?!?

At automatkassen er kjedeligere enn manuell er jeg selvsagt enig i,men den automatkassen er den nest beste jeg noen gang har kjørt.
Den beste? Jo det er selvfølgelig Alfs Suberbe Supra som tar kronen der.

Hadde foretrukket IS300 framfor IS200 med kompressor, men jeg tror faktisk 2.0en har litt bedre balanse og kjøreegenskaper grunnet riktigere vektfordeling.

(Dette ble skrevet av Frank alias SupraTT, jeg glemte å logge ut Stine.)

Da finnes IS300 med 2.0 liter? Trodde nesten det bare var 3-litere av dem jeg?

Det med hard gange er vel som du sier opp til føreren...For de som kjøper Lexus er vel stillheten et godt argument, som de ikke vil gi opp bare for å få 50 hester mer... Meg derimot

Klart at ISene har gode automatkasser, men jeg kan ikke tenke meg å kjøre med automat personlig. Jeg liker altfor godt å kunne styre utvekslingen selv. Det nærmeste jeg kunne ha kommet var en tiptronic-sak, a'la den noen MR2 mk3er har. Det kunne gått

Og når prisforskjellen mellom IS200 og IS300 er 100 000 kr, så synes jeg det er et greit valg jeg

Prisdifferansen blir desverre veldig fort oppspist fant jeg ut.
Ringte Lexus på Storo og fikk fortalt at ett kompressorsett til 200en kostet den nette sum av: HOLD DEG FAST: 67000,-

3/4 av denne summen var da selvsagt avgift til den He¤"e¤es STATEN.

Ting lar seg da utføre i f.eks Sverige

Steike da! 67000 for en kompressor? Uff... Det var seriøst dyrt. Men som du sier, går an å mekke litt i Sverige og hysje litt om det

Så en sølvgrå IS200 parkert i Carl Johans gate i Trondheim i går ettermiddag. Faen så fine biler det der altså. Spørs om det ikke blir fremtidig familiebil ja

Oh yeah...