TS-ogn

vil foresten bare informere om at det er et firma som selger tørsump kit til den motoren du skal bruke...

akkurat ja. vilken leverandør er dette?
men er snart ferdi med det! har laget tank og begynt på bunnpanna osv.

mener det var et eller annet sted på denne siden jeg fant det jeg..

http://huxracingusa.com/huxweb.htm

Gleder meg til å se resultatet av denne bilen !

litt prøvemontering og tilpasning av div.
d hadde blitt trankt med denne turboen i et standard motor rom tror jeg


men etter slik ting ser ut nå så passer alt som planlakt til nå.

Har du vært på flyplassen i Amsterdam å henta den lampeskjermen?

hehe største t kn.

Gleder meg i grunn ikke til å se den live på bane lenger, kommer til å bli så grønn av misunnelse at jeg ikke vet hvor jeg skal gjøre av meg

stresset i hele dag bare med visker overførignger og viskermotor.
den er ikke i motor rommet lenger den er piint inn i vannrenna under viskerene pga buret som går i fra motorom og
in i kupen. overføringen måtte også bygges om en del og det tok mye tid men det ble veldi bra til slutt koblet ned og til bryterpanelet au
deili og bli ferdi med dill dall ting.
festet til 20l bensintanken kommer til uka da må jeg få festet den baki.

sakte men sikkert...........

grenerør snart ferdig.
ikke bare bare og få di inn i tenningrekkefølge
men er ikke så mye motstand i disse nei.

fuelcell i bil også
ledningsnett helt ferdi utenom datrsprut

Dette er et hell rått prosjekt som sagt .Gleder meg til å se den på banen
Og gratis med ny bil kom du deg hjem uten trøbel?

takker.
jada kom hjem og fikk åpnet spjeldene i insuget som var irret fast. da kom di siste 50hestene

MOTORSPORTHUSET skrev:finnes det noen her på forumet som har klart og knekket noen av cusco diffene?
framdiffene eller mellomkassa?

takker for info

Har juleferie, så var artig å sitte å lese igjennom hele denne tråden, hvis ikke dette blir verst så vet ikke jeg

Men angående cusco diff bak på st185...jeg har knust 2-3 differ...av den originale typen, men cusco diffen lever fortsatt i beste velgående, og jeg kan love deg at den har fått bank med ufjæret twinplate zinter og Toyo R888 Gateslicks. Klakker og bråker som et h*¤%&¤ i lav fart, og bilen rister av gårde, men sånn skal det jo være

tusen takk gøy og høre at noen tror det er håp for bilen.

litt oppdateringer bilder av et stort turbosystem på st185. Forhåpentligvis det største?? )

50mm wastegate holder bra.