TS-ogn

Ble steintøff med di nye felgene der

skikkelig gatebil preg på denne, cudos for resultater

Lørnings skrev:Desidert grommeste starlet'en jeg vet om! Få en skuddsikker motor nå, så er det helt rått

Takk for det.
Håper da nye motoren blir forholdsvis skuddsikker. Har ikke hatt noe skikkelige problemer med motoren jeg har nå heller. Eneste jeg har hatt er en vannslange som smeltet siden den lå for tett på wg røret også litt høy temp på tennpluggene. Men håper på litt lvere motortemp når jeg går over på E85.

Trenger bare finne noen store dyser nå. Lurer på disse http://www.rceng.com/Peak-Hold-Injector ... P53C5.aspx

ErikG skrev:Trenger bare finne noen store dyser nå. Lurer på disse http://www.rceng.com/Peak-Hold-Injector ... P53C5.aspx

Bekjente har hatt mye gode erfaringer med nyere type dyser når det kommer til virkelig store dyser. Det er spesielt på tomgang og lav belastning forskjellen merkes. http://www.efmotor.no/bensin/idexp.html

RC engineering dyser av typen "modifiserte for mer flow" føler jeg de fleste bytter ut igjen kjapt for det de ikke fungerer tilfredstillende. Har ingen personlig erfaring med de så utsagnet er kun basert på hva jeg ser på nett og hører i diskusjoner med andre og må vurderes utifra det.

Takker for info og link. Skal ikke se bortifra at det kan bli noen slike.

Kult å se deg på tv her om dagen Hva slags felger er dette?

Der er XXR felger.

Lite har skjedd her i det siste. Men har fått samla sammen det meste av deler og det er kommet i hus. Bilen er heist opp på bukken på verkstedet og er klar for vinterens herjinger. Demontert toppen for å skifte ventilfjører og måle ut klaring til kammer i forhold til nye "shimless buckets" fra Yaris.

Godt man får brukt stuebordet til noe;) Overhaling av topp i stua.

Sakte men sikkert, er det vel noe som heter Hehe...

Lurer på hva du bruker mest tid på, ta gode bilder eller jobbe?

Daniel HS skrev:Sakte men sikkert, er det vel noe som heter Hehe...

Lurer på hva du bruker mest tid på, ta gode bilder eller jobbe?

Hehe, ja si det. Ting tar tid....

Da er litt mere gjort. Demontert gamle motoren sånn at jeg kan bruke den som dummy motor til bygging av nytt grenrør til nye turbo. Skiftet skiver foran til st185 borra og slissa skiver som jeg har borret om til 4x100. Sveiset stolfester og satt inn nye stoler. Demontert stort sett alt orginalt ledningsnett. Flyttet batteri til bagasjen+++

Litt bilder av ståa nå:

fet liten bil!

ikke ofte man ser slike

stå på

+1 liker denne bilen jeg

Da har jeg begynt på grenrør bygget. Blir et litt utradisjonelt grenrør, etter en teori vi har om flow. Blir så rette som mulige rør ut fra toppen i 15-20cm før de svinger inn i turboen. Håper dette skal hjelpe på i forsøket på så lite lag som mulig med så stor turbo.

Noen bilder fra bygging. Er ikke ferdig enda og blir bare nestet opp før han som hjelper meg med sveisingen tig sveiser hele. Blir også uttak for erksterne wg på toppen av det.

Looking good!