TS-ogn

Da var diffene fylt på ny, renset magneter og hatt på 75w85 gl5 lsd fra Toyota på bakaksel, og samme viskositet gl5 castrol på senterdiff.
Føles veldig bra ut nå. Sikkert noe jeg bare tror selv, men bilen føles stillere og "smoothere" ut. Måtte kappe en 24kopp helt ned for å få laget verktøykombo som var smal nok til å få åpnet påfylinga av senterdiff, men det gikk heldigvis helt fint uten noe særlig problemer.

Null rattles og drit i interiøret etter at jeg bytta lysbryteren, føles sååå bra ut.
Og kombinert med litt kaldt fuktig høstvær, med vinterdekkene som er litt lettere og mindre dekk på....

Alt dette = perfekt vær for en turbobil. Guri så godt den går nå

Føles voksen og stødig ut, men samtidig som et våpen som man må behandle med respekt
Bilen er på en måte ferdig for min del, heelt perfekt

Sesongens første piruetter tatt
Så fylle opp bilen med kjøtt til halv pris fordi ingen andre gidder å dra ut i snøværet, før man returnerer til hjemlandet.
Kjekt med Sverige 20min unna

Note to self:

MK2 Prius bakre kalipter passer i stedet for original på Calinda ST246

Fant ut hvorfor det ene hjulet sto dønn fast når jeg skulle snu det bakover
Trolig org bremsesko, så jeg bestilte 4 nye fra Amayama. 1200 inkl ekspressfrakt med DHL. Billigste fra Eurodel var 800 inkl frakt. Så da går man for originalt? Er jo ikke noe som akkurat slites veldig mye, her er det pedalbrems nede i gulvet for håndbrekk, så ikke får du brukt det til noe moro heller

Knakk av biten og pussa ned sånn at jeg kan kjøre med det inntil videre.

Og med det var man klar for nok en vintersesong med Caldina