TS-ogn

Argh! Alfern! hva er det du prøver på rekruterre en til Supra MK4 eier eller?

Nå har jeg kommet litt på andre tanker men, den ser nå enda helt rå ut
syns nå jeg limer inn eksemplaret jeg har tenkt litt på..

GT3000 Type svart.
http://link.toolbot.com/mobile.de/7473

Blir ca.10000:- sek i tillegg ferdig regget i Sverige..

Når du får 3000GT til endel under halve prisen av hva du må ut med for en mkIV Supra...så skjønner jeg godt at du velger 3000GT

@lpher

Synes det var en interessant link du la ved her Alf! Kult å lese interne notater Spesielt Selling Strategy..hehe - plutselig skjønner du hva selgerne tenker

GT3000 100-125 000:- Sek
Supra MK4 150 000:-

Mobile.de

Så prisforsjellen er jo ikke så ille stor men, kan vell teste en GT3000 først, så kan jeg jo alltids bytte igjenn om man ikke er fornøyd

Bytter bil omtrent 1gang i året jeg såe..

Mvh Raymond

Står en GT3000/Stealth tilsalgs på Bergheim i Drammen nå, knallrød og fin, men altfor stor til lille meg ;p ..

Shyggen skrev:GT3000 100-125 000:- Sek
Supra MK4 150 000:-

Mobile.de

Så prisforsjellen er jo ikke så ille stor men, kan vell teste en GT3000 først, så kan jeg jo alltids bytte igjenn om man ikke er fornøyd

Bytter bil omtrent 1gang i året jeg såe..

Mvh Raymond

Nå....nå kjenner jeg ikke til prisnivået på 3000GT...men jeg kjenner littegranne til mkIV-nivået i sverige...og en mkIV til 150' er nok ikke noe jeg ville hatt ihvertfall..den tror jeg mao er 'litt sliten'

On the other hand....OM det skulle skille med bare 20-25' så er du på villspor om du velger en 3000GT fremfor en Supra spør du meg da! LOL

@lpher

MRQuoc skrev:Står en GT3000/Stealth tilsalgs på Bergheim i Drammen nå, knallrød og fin, men altfor stor til lille meg ;p ..

Står en 3000GT 'nybil' hos Mitsu. forhandleren her i Trondheim også...som de aldri har klart å få solgt 1994 modell....kun testkjørt opp gjennom åra...

@lpher

Nå henter jeg bilen direkte fra Tyskland priv. import så prisene er litt mindre en Svenske priser endog

Får en GT3000 til 80 000,- svenske og men, vil heller ha noe som ser
litt mer tatt vare på ut..

Joa, Men.. GT3000 skal visst bare trenges å chippes litt osv for og nå 400hk...

Hvordan er det egentli med MK4? hvor mye må gjøres for å få ut de ekstra hestene man vil ha.. regner med at du vet så virker det som det er lettere å få tak i deler til disse og..

Men, det er ikke så mange av GT3000 da.. liker å ha en bil som ikke alle andre har

Shyggen skrev:Nå henter jeg bilen direkte fra Tyskland priv. import så prisene er litt mindre en Svenske priser endog

Ikke rare greiene dere må betale for import av bil da

Shyggen skrev: Får en GT3000 til 80 000,- svenske og men, vil heller ha noe som ser
litt mer tatt vare på ut..

Sånn er det bare

Shyggen skrev: Joa, Men.. GT3000 skal visst bare trenges å chippes litt osv for og nå 400hk...

Akkurat DET sies det om mange biler...men kanskje oftes om mkIV Supran...med rette også... Chip-trimming er for pingle-biler foresten Er enda enklere med Supran!

Shyggen skrev: Hvordan er det egentli med MK4? hvor mye må gjøres for å få ut de ekstra hestene man vil ha.. regner med at du vet

Nå er det ikke jeg som er trim-eksperten her inne...menne...du kommer veldig langt med eksos/innsug/boostcontroller....lengere enn hva du gjør med tilsvarende mods på de fleste andre biler...inkludert 3000GT etter hva jeg forstår

Shyggen skrev: så virker det som det er lettere å få tak i deler til disse og..

Yepp...ikke minst Husk på at Supran gikk ikke utav produksjon før i 2002...og delene vil de nok ikke slutte å produsere før bilen er mellom 15-20 år gammel kan jeg tenke meg?

Shyggen skrev: Men, det er ikke så mange av GT3000 da.. liker å ha en bil som ikke alle andre har

Ahh...andre boller her i Norge ihvertfall...her er det fremdeles bare 15 Supras med skilter ..og DET...er nok litt mindre enn hva du finner av 3000GT'er skulle jeg tro

@lpher

Må vell vurdere litt her ja

Shyggen skrev:Må vell vurdere litt her ja

Yepp..you should...men husk at det er DU som skal ha bilen...so...you decide!

@lpher