TS-ogn

Ville valgt supra eller NSX
NSX hvis du liker turtalsmaskin og
Supra hvis du liker turbo...

I Evoen blir du stemplet som krimminell så fort snuten ser deg...

Ta å slå av en prat med Per Christian Thaulow. Han kjenner til masse artige saker rundtomkring som kanskje passer til deg?

Han driver http://www.need4speed.no. Vist du snakker med ham så må du hilse fra meg

Selv ville jeg nok valgt en Evo utifra de du har satt opp. Mye motor og 4wd. Skal mye til om ikke min neste bil blir en Evo, med mindre Toyota kommer med noe friskt noe. Jeg har helt forelsket meg i min st205 og må si at fremtidsplanene mine vedrørende bil involverer mye motor og definitv 4wd

Larsen skrev:Ville valgt supra eller NSX
NSX hvis du liker turtalsmaskin og
Supra hvis du likker turbo...

"What he said"

Eneste som kanskje er litt kjipt er at designet på NSX'en begynner å bli litt utdatert etterhhvert...litt kantene på en 80'talls måte liksom...noe som jeg tror ikke vil ramme Supran på overskuelig fremtid ...også er 2+2 seter bittelittegranne mer anvendelig enn bare 2-seter da

tror jeg ville valgt en bil som ingen har nevnt ennå.. Nissan 350z

sindrejl skrev:tror jeg ville valgt en bil som ingen har nevnt ennå.. Nissan 350z

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... sc&start=0

Post nummer 3.

Hadde nok blitt en heftig Supra på meg gitt
Targatak og Twinturbo fra middelhavet med lav kilometer og aldri vinterkjørt
Så tectylbehandlet og tatt skikkelig vare på den her i Norge

Hadde tatt evoen jeg, tror jeg faktisk

Hva med 3000 gt da?

RedCelica skrev:

sindrejl skrev:tror jeg ville valgt en bil som ingen har nevnt ennå.. Nissan 350z

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... sc&start=0

Post nummer 3.

oi jeg er blind

Hvorfor ikke prøve en amerikansk en? Eller det er jo egentlig en Australsk Omega Coupe da (Holden Monaro)..
Et par år gammle slike går for mellom 20-30K dollar i USA, ferdi regget i Norge ca.500-600K NOK.
Da for man riktig nok en bil med teknologi fra steinalderen, men 5,7 liters LS1 V8 og T56 6trinns manuel (fra corvette) funker
Interiøret er også fett!
Pr. dags dato tror jeg ikke det er noen slike i Norge??
Under navnet Holden Monaro har denne bilen kult-status "down under" og utbudet av trimming og styling deler er ganske stort Dette er en av få biler Jerremy Clarkson direkte har falt pladask for, han beskyllte GM for å ha konstruert bilen nettopp for han..

ah.. digger Monaro Eneste skropeln jeg liker

ingen som har foreslått RX8 her? For min del er det en bra kandidat, men ikke spesiellt praktisk hverken med tanke på passasjerer eller vinter, da ville jeg heller valgt Evo som den rake motsetning

Jeg syns du burde satse på Nsx en , men det er kanskje ikke noe vinterbil Den vekker hvertfall noe synsykt oppmerksomhet

Ellers hadde jeg gått for lotusen, det er jo ikke mange av dem og er stilig bil !!

Jeg syns du burde satse på Nsx en , men det er kanskje ikke noe vinterbil Den vekker hvertfall noe synsykt oppmerksomhet

Ellers hadde jeg gått for lotusen, det er jo ikke mange av dem og er stilig bil !!