TS-ogn

Da har jeg vært å tatt en kjapp titt på den nye IS'en..og førsteinntrykket er ihvertfall at den er...DØNN PORNO! ...og er kjøreegenskapene, ytelse etc. on par...så har vi en real winner her!

Og så har den rikting motor og!!!

2,2 D4D en 4 sylindret lokomotiv

Noen bilder av den på Hell Bil Trondheim. Noen av bildene er desverre litt ute av fokus

Flere...

bak fanger kunne vært litt mer form i ikke sånn "stor rett vegg" ellers så har jeg sansen for den nye ISen. Grom bil, hva annet kan man si

Turtelleren er foresten slik at når du begynner å få høyt turtall så dukker det opp en rød lysende ring rett innenfor den blå ringen

Utgaver utstyrsmessig:
-standar(stoffseter, 16" felg)
-luksus(skinn, 17" felg)
-sport(skinn, 18" felg)

Den som er på bildene er luksus
Sport er ganske lik luksus, men har ikke tre i paneler(takk gud), ikke opplyst logo i terskel, ikke elektrisk rullegardin i bakrute. Men har "sport suspention" og 18"felg som standar.

+mere. Fikk en bok om nye IS til den ene selgeren på Hell Bil. Han hadde fått 2stk av Lexus Norge og den ene trengte han ikke. Så jeg av alle ting fikk den, barefordi jeg var så interessert i bilen

Noen priser:

Modell
Motor
Pris





IS 250



Base stoff
V6
525.500

Base stoff m/navi
V6
564.600

Luxury m/navi
V6
612.300

Sport m/lær & navi
V6
611.000

Tillegg automatgear
V6
17.000





IS220d



Base stoff
D-4D
463.700

Base stoff VDIM & navi
D-4D
508.500

Luxury VDIM & navi
D-4D
556.200

Sport m/lær, VDIM & Navi
D-4D
554.900

Tenk at man sparer 17000 på å velge manuel!

kanskje jeg går for manuell jeg også når jeg skal ha min...

Ja da har jeg prøvd den nye is250 sport når jeg var på ferie i sverige.
Meget fin å kjøre.MEN!: det går ikke ann å slå av ESP med noen bryter så det er umulig å få sleng eller drifte. helt umulig. prøvde tilogmed handbrekksleng men også dette var umulig. helt selvopprettende.(fint for direktøridioter uten kjøreferdighet)
Kjørte fire mil på vinterveier med 18" vinterdekk og den sitter som et skudd. Litt for Hard etter min mening når det skal være bruksbil. tror jeg ville valgt Exclusiv versionen for kjørekomfort,men den fåes kun med skog i dashen.
Kan bekrefte at det er shift light innebygget i turtelleren, fiffig.
Ellers finnes det meste av nymotens utstyr. veldig lite motorlyd. nesten for lite.
Hadde gjerne byttet inn den gamle is`n var det ikke for prisen.
Til opplysning koster den 367000 fully loaded i sverige.

Leste en plass at det skulle gå an å kobble ut anti sladd og div. andre systemer. Men det var noe sånt ala jukse hjelp på playstation at en måtte sette teninga i en pos. og så dra i gearspaken 3 ganger trykke in bremsen og osv.

Men jeg klarer ikke finne sida igjen da

KK-ma70: sto det noe der om at den har vunnet en pris av Top Gear ?
(sier jo litt med tanke på hvor mye jeremy hatet den første)

Kebab gud skrev:KK-ma70: sto det noe der om at den har vunnet en pris av Top Gear ?
(sier jo litt med tanke på hvor mye jeremy hatet den første)

Hvor? Ikke i den boka nei.

Var forresten å prøvekjørte IS250 siste fredag i gamleåret. Skal skrive litt om det senere

Jepp, må prøve å få til en prøvetur, jeg og..den som står her i Haugesund er sølv og i Sport, tror jeg..den har i alle fall svart interiør og den sto på de NYYDELIGE 18 tommerne fram til rett før nyttår, da de satte 17 " vinterhjul på den...så den faktisk ute på prøvetur på et sted( heter Åkra for de som er litt lokalkjente) 1,5 mil fra mitt hjemsted i går...holdt jo nesten på å kjøre av veien midt i et lyskryss, hehe...så må det vel gå an for lille meg også...