TS-ogn

tror det er forskjellige oppfatninger hva en "bra vinterbil" er her..

om en moro sladdebil er en bra vinterbil, så er vel mk3 sikkert grei, men om man vil ha komfort og en "soft-ride" på harde vinterveier er vel lite japansk særlig tess (personlig erfaring)

så det spørs om du er ute etter å ha det moro eller behagelig

Oppfattelsen av lite baggasjeplass er, som alt annet, veldig subjektivt...... Kjøper du en sportsbil så får du et sportslig baggasjerom Og har du en sportsbil så har du også sporty innstilling - du pakker sportslig, ikke sant? Og når du har pakket sportslig så får du med deg alt du trenger

For å oppsumere: Det er utrolig hva du faktisk får med av baggasje i en sportsbil!!

Hvordan er støynivået med hardtop sammenlignet med softtop?

Jeg har litt lyst til å ha litt ålreit stereo, er dette dødfødt i en cab?

Var og prøvekjørte en celica i dag, men ble ikke helt overbevist, så da vurderer jeg mr2 litt, selvom jeg liker utseendet på celica bedre. men celica har jo trekk på feil hjul da.

EDIT: Det nevnes feil/issues med tidlige mr2 i denne tråden. finnes det noen samlesider med linker til tråder med info om dette?

hybris skrev:Hvordan er støynivået med hardtop sammenlignet med softtop?

Jeg har litt lyst til å ha litt ålreit stereo, er dette dødfødt i en cab?

Var og prøvekjørte en celica i dag, men ble ikke helt overbevist, så da vurderer jeg mr2 litt, selvom jeg liker utseendet på celica bedre. men celica har jo trekk på feil hjul da.

EDIT: Det nevnes feil/issues med tidlige mr2 i denne tråden. finnes det noen samlesider med linker til tråder med info om dette?

Støynivået er lavere med hardtop'en på, og blir vel nesten som en vanlig kupe.

Er en del som bygger stereo i MK3 også, men pga liten plass er det ikke så lett, men det går. Er vel kanskje ikke bilen å velge om du skal delta i konkurranser og slikt.

Celica er en veldig fin bil det, men som du sier har den dessverre trekk på feil hjul (2000+ modellen). Utseendet på MR2 kan jo forbedres litt da .

Se på http://www.spyderchat.com når det gjelder feil/issues med tidlige modeller. Der ligger det veldig mye om disse tingene. Tror nok det er litt overdrevent, og finnes mange som ikke har noen problemer også. Problemene ser ut til å oppstå ganske tidlig, så de modellene fra 2000/2001 med over 70-80K på telleren har nok greid seg bra. Er på mellom 40-60K ting pleier å skje. Toyota har jo tatt dette på garantien også og byttet blokka på en del av MR2-ene som har hatt overdrevent oljeforbruk.

Ellers kommer det en fin artikkel snart i Gatebil bladet om MR2 MK3. Involverer 2 stk Jan-Erik'er forøvrig

hybris skrev:Var og prøvekjørte en celica i dag, men ble ikke helt overbevist, så da vurderer jeg mr2 litt, selvom jeg liker utseendet på celica bedre. men celica har jo trekk på feil hjul da.

Du sier ikke det etter å ha rygga opp langs en lyktestolpe fordi MR2-slegga lurte deg på vinterføre...
Jeg har hatt både Celica MK6 og MK7, og det er fantastiske vinterbiler! Stabile som fy!

kaimagne skrev:

hybris skrev:Var og prøvekjørte en celica i dag, men ble ikke helt overbevist, så da vurderer jeg mr2 litt, selvom jeg liker utseendet på celica bedre. men celica har jo trekk på feil hjul da.

Du sier ikke det etter å ha rygga opp langs en lyktestolpe fordi MR2-slegga lurte deg på vinterføre...
Jeg har hatt både Celica MK6 og MK7, og det er fantastiske vinterbiler! Stabile som fy!

Min forrige bil var bakhjulsdreven 200sx med rundt 280hk, og det høres kanskje merkelig ut men jeg synes bakhjulsdreven bil med mye effekt oppfører seg mye bedre på vinterføre enn en forhjulsdreven.

Ga man gass på glatt føre med celicaen var den jo supernervøs, sporet og dro og nøkket i rattet og generelt skrek og hylte så høyt den kunne at "JEG HAR DRIFT PÅ HJULA DU STYRER MED, JEG HAR DRIFT PÅ HJULA DU STYRER MED".

Selvfølgelig er en forhjulstrekker mer forutsigbar. Men bedre? tjaaa.

hybris skrev:

kaimagne skrev:

hybris skrev:Var og prøvekjørte en celica i dag, men ble ikke helt overbevist, så da vurderer jeg mr2 litt, selvom jeg liker utseendet på celica bedre. men celica har jo trekk på feil hjul da.

Du sier ikke det etter å ha rygga opp langs en lyktestolpe fordi MR2-slegga lurte deg på vinterføre...
Jeg har hatt både Celica MK6 og MK7, og det er fantastiske vinterbiler! Stabile som fy!

Ga man gass på glatt føre med celicaen var den jo supernervøs

Kan ikke si meg helt enig når det gjelder MK7 da. Jeg opplever den aldri nervøs, pådraget er jo enkelt å kontrollere, og går man av gassen i en sving, logrer bilen lett med halen til man går på gassen igjen, egentlig helt nydelig
Presser mann hardt er min erfaring at bilen er MEGET vel-balansert.
Men selvfølgelig ...... det er en FF da

jsun skrev:

hybris skrev:

kaimagne skrev: Du sier ikke det etter å ha rygga opp langs en lyktestolpe fordi MR2-slegga lurte deg på vinterføre...
Jeg har hatt både Celica MK6 og MK7, og det er fantastiske vinterbiler! Stabile som fy!

Ga man gass på glatt føre med celicaen var den jo supernervøs

Kan ikke si meg helt enig når det gjelder MK7 da. Jeg opplever den aldri nervøs, pådraget er jo enkelt å kontrollere, og går man av gassen i en sving, logrer bilen lett med halen til man går på gassen igjen, egentlig helt nydelig
Presser mann hardt er min erfaring at bilen er MEGET vel-balansert.
Men selvfølgelig ...... det er en FF da

Den er sikkert balansert og fint på tørt føre, men på glatt føre vil den jo spinne foran og dermed rykke og nappe og mye lettere spore på dårlig vei. Det er en egenskap av FWD, og blir vel bare verre jo mer effekt du har / jo mer gass du gir - og ikke nødvendigvis noe negativt med celica som sådan.

Skal prøvekjøre en 2000mod mr2 i dag så får vi se hva jeg synes om den

hvem kjøere stortsbil om vintern..? max sjans for og bli på kjørt på og krasje selv er vel ikke alle somkan si dem har helt full kontroll med rwd og detta føre
..

pkgrette skrev:hvem kjøere stortsbil om vintern..? max sjans for og bli på kjørt på og krasje selv er vel ikke alle somkan si dem har helt full kontroll med rwd og detta føre
..

Jeg har kjørt 200sx s14a i snart tre år så jeg har litt trening med rwd. Jeg har og har hatt vinterbil før, men jeg synes egentlig det er noe dritt. Kjøper man en kul bil så er det for galt å la den stå halve året.

Alle kan kjøre rwd på vinterføre hvis de kjører etter forholdene.