TS-ogn

kake skrev:Fortell litt mer om bilen da, pris, modell, bilder ?
Røyk ved høyt turtall ? Det hørtes litt uggent, spes hvis det er blårøyk

neh er ikke så ille, kommer blårøyk ifra nesten alle 4AGE motorer når dem kjøres på 7500 rpm og det ekke lite røyk heller, men motorene tikker og går til dommedag likevel

Så om det er ille eller ikke spørs hvor ny bilen er.

unnskyld meg, men hvem bytter stempelringer hos merkeverksted da? det er jo samme som å si at du hater penger

Har en kar som fikser det for noen få laken

Som jeg nevnte tidligere så kommer det litt røyk fra motoren på høyt turtall/full gass..
Selger sier det er vanlig røyk.. Noen som har forslag på hva som kan være galt? Kondens?
Med sort/blå røyk hadde det vel vært mye verre? Toppakning e.l?

sindrejl skrev:unnskyld meg, men hvem bytter stempelringer hos merkeverksted da? det er jo samme som å si at du hater penger

Har en kar som fikser det for noen få laken

Selvfølgelig drar jeg ikke til Toyota å fikser det. Er ikke så dum
Men det var bare for å si hvor mye det EGENTLIG koster. Det finnes vel sikkert noen som er helt i mot svartjobbing å

Fredrik skrev:Som jeg nevnte tidligere så kommer det litt røyk fra motoren på høyt turtall/full gass..
Selger sier det er vanlig røyk.. Noen som har forslag på hva som kan være galt? Kondens?
Med sort/blå røyk hadde det vel vært mye verre? Toppakning e.l?

Er det svartrøyk er det ufulstendig forbrenning. Tett luftfilter, slitte tenningsdeler, feil blanding eller nedsota motor/eksosanlegg kanskje ?

Men, kjøper du MR2 til 70' må du jo regne med sånnt.

Ja, for 70 lapper er ganske billig for en Mr2...Så da er det jo bare å sette seg ned å regne på om det lønner seg å kjøpe en billig bil med litt feil, eller om det er bedre å kjøpe en strøken mk2 til rundt 100 lapper

Jeg vill styrre unna å kjøpe drømme bil som du skal begynne fikse på.
Har gjort det en gang og aldri mer!
(Det var Mercedes men den gangen var det drømme bil)

Overhaling av motor får jeg billig.. Han jobber med detta til daglig og har peiling på hva han driver med..

En annen ting;
Import er jo også en mulighet og har vært litt inne på http://www.mobile.de og sett på priser..
Her kan man få en MR2 fra 2700 Euro til 8000 Euro.. Det virker hvertfall som at det er helt orginale uten store modifikasjoner..
Hvilken pris bør man da legge seg på for å få en grei/bra MR2?

Hvis du skal kjøpe i Norge, så burde du hvertfall over 90 lapper. Men man kan jo aldri vite om den er helt strøken selv om den er dyr.. Det lureste er vel å få bilen inn på en Naf test FØR du kjøper den. Eller så er det jo lurt å se etter biler som har overhalt motoren.

Er enig med det Goose sier, for nå har jeg en del ting jeg må gjøre for å få bilen min helt bra (lakkering og motoroverhaling) Å det er så mange ting jeg har lyst til å kjøpe til bilen, men jeg kan ikke for jeg må spare til utgifter som jeg kunne unngått hvis jeg hadde undersøkt bilen nærmere før jeg kjøpte den...Men men, gjør vel ikke den feilen en gang til (håper jeg)

Men hvis du får overhaling billig, og du finner ut at det ikke er noen andre store feil på bilen, så er det jo bare å kjøre på...Da har du gjort et kupp

Bare jeg som ikke har fått det med meg, eller har han ikke opplyst om hilken bil det er han lurer på å kjøpe?

Jeg trodde det var den du linka til på forrige side jeg?? Tror det er den hvertfall

Mr2 er det hvertfall

BrennaRacing skrev:Jeg trodde det var den du linka til på forrige side jeg?? Tror det er den hvertfall

Mr2 er det hvertfall

Spurte om det var den, men fikk ikke noe svar.

Samme for meg. Ikke jeg som skal ha ny bil langt borte så..

Ikke veit jeg...

Men vi er vel enige om at det er en Mr2 hvertfall

jupp. det er vi