TS-ogn

celica tråden avsluttes her så tar vi den videre i aygo tråden.

men forsatt kom og mer kjøp castrol celica ting!!!

avslutningsbønn for celicaen.

av japan er du kommet,av japan ble du sent til motorsporthuset,
i kr sand sprengte du, og der ente du,
,til deler skal du bli og skjela di skal ryke videre i homoklær.(aygo)
takk for alt
amen

RIP Celica, jeg fikk aldri sett deg i virkeligheten, men fy så rå du var i alle filmene og bildene jeg har sett deg i. Måtte sjelen din leve videre i en psyko aygo

livets celica! helt rått å se den live

praise the lowered

Rest in pieces

grunnen til ras var en rådebolt som knakk.
grunnen er nok at jeg har taita di så mange ganger i forbindelse med lagerskift.

og at stempelhastigheten ikke burde overstige 25 meter i sekundet.
formel en har 26,5på max i sekundet og min hadde 28.1 på det meste.

alltid noe og lære

hehe, off
Hvordan regna du ut det?

Andrepedersen skrev:hehe, off
Hvordan regna du ut det?

Slaglengde i meter x 2 x (rpm/60) vil jeg tro...

finnes masse kalkulatorer på google om dette.

5 siders i nye gatebil magazine..

MOTORSPORTHUSET skrev:5 siders i nye gatebil magazine..

Så det, gratulerer, mye fine bilder, og lang liste med spec's på bilen.

ja mye bra. men di sier det du vil høre..

jeg sa eks at akslingerne i girkassa er testa av williams formelen team..
men di sier alle drivakslinger!! hehe porno.

Er hele skallet av bilen borte nå?
Btw: Så Gatebil artikkelen, veldig flott!

neida har skallet og masse enda fra den.
vis ikke jeg får lov til og bygge opp aygoen med 2 motorer/eller får lov til og bruke den.
så skal jeg bygge opp celicaen igjen.. tror jeg..
fetere en noen gang men tverrstilt 2jzgte..
og ja jeg skal få plass..

Tverrstilt 2jz? Har det noen gang vært gjort?